도촌동-사당역 103번버스119 167 116-1 65-1 같은 멀쩡한 kd노선처럼 일 몇회운행으로 감차때리거나 폐선할거 같은 노선인데의외로 좋은 배차로 멀쩡히 잘 다녀서 정말 의외임 ㅋㅋㅋㅋ
안양판교로 다니는 시내버스가 그거뿐인데 수요가 안나오나?
kd라면은 수요나 대체노선 상관없이 일 몇회운행 수준으로 감차때리고도 남지 ㅋㅋㅋ
인덕원에서 동판교 가는게 저거 밖에 없어서...
타보고 그딴 소리 하는거냐 103번 사람 얼마나 많이 타는데
요즘 kd 꼬라지 보면 터져나가는 노선들도 개같이 감차때려서 농어촌 노선으로 만들잖아 ㅋㅋ 남양주 시내버스 꼬라지 보면 답 나오지
@글쓴 ㅇㅇ(133.106) 우리 게이는 공관제가 ㅈ으로 보이노? 남양주는 민영제 존나 많잖아
103 타본게이맞노ㅋㅋㅋ 그리고 103 배차간격이 그게 좋은거노ㅋㅋ
20~30분인거 첨두시간대 줄여야할판인데
번개표 2000-1 2000-2 ㅎㄹ
사람 개많음 그거ㅋㅋㅋㅋ
9006번 직좌로 다닐땐 공기수송이였다가 형간전환하면서 떡상한거지
그니까 내가하고싶은 말은 수요 미어터지는 노선도 야금야금 감차 때려서 농어촌버스로 만들어버리는 요즘 kd 꼬라지 생각하면 의외로 감차안때려서 놀라웠다는 거 사람많은 노선 감차 때려서 일 몇회운행 수준으로 만든 사례가 한둘이냐? ㅋㅋ
옛날 2010년쯤이었나 인덕원에서 청계지나 서판교로 다녔던 시내노선 하나 더 있지않았나? 중형차로 다녔었고.. 혹시 아는게이있음? 지금은 폐선돼서 없어진걸로아는데
https://m.dcinside.com/board/infra/67511
303 마즘 ㅇㅇ
167은 날아간거라 보기엔 번호변경하고 도농컷이 잘한거같은데 1탕에 5시간 걸렸던
덕소쪽은 아이파크로 돌아가는 166-1빼고 구리역까지 한번에 가는 노선중 배차간격이 멀쩡한 노선이 없음 ㅋㅋㅋ
걍 성남에서 준공영제로 하니까 굴리는거지 아니였음 진작 폐선때렸을 노선임 - dc App
M5532
ㅎㄹ
성시스100번이 의외로 폐선 안된게 더 신기하긴 함. 감소한 수요만 보면 진작에 폐선되었을 것 같은데 일부러 남겨놓은 것 같은 느낌 - dc App
103 없으면 1303에 2층넣어야될 판인데 뭔ㅋㅋ