예전 콤비가 주력 차종이었을때 콤비중에서 전고와 실내고가 높은 특이사양을 선택해서 출고한 전력이 있음
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석계운수에 있었던 콤비가 01년에서 02년까지 나온 최종 단종 직전 최후기형 형식이 전고 높은 사양이였던걸로 기억하는데... (그 차량들은 2009년에서 2010년 사이 모두 대차, 성북12, 13, 14 전 노선에 운행), 석계운수는 콤비 말고도 성북12번과 14번 노선에 코스모스도 존재했었음 (카운티, 글로벌 페리&그린시티 등 현대차 뽑기 전에 석계운수는 아시아/기아차 충성업체였었음)
석계운수에 있었던 콤비가 01년에서 02년까지 나온 최종 단종 직전 최후기형 형식이 전고 높은 사양이였던걸로 기억하는데... (그 차량들은 2009년에서 2010년 사이 모두 대차, 성북12, 13, 14 전 노선에 운행), 석계운수는 콤비 말고도 성북12번과 14번 노선에 코스모스도 존재했었음 (카운티, 글로벌 페리&그린시티 등 현대차 뽑기 전에 석계운수는 아시아/기아차 충성업체였었음)