수소연료전지 <- 이거는 넥쏘도 그렇고 수소유니도 그렇고 연비가 진짜 안나오는거 같던데 수소엔진 <- 얘는 아직 상용화 양산하는 곳이 없다보니까 연비에 대해 가능성이 열려있을거 같다는 생각이 들기도 함. https://m.blog.naver.com/motorgraph_official/223835800081만약에 11L급 수소엔진이 양산된다면 적용됐으면 좋겠다 하는 차종이 있음? 난 일단 당장 생각나는거는 KGM이 개발중인 코치형 버스(가칭 트랜스타) 25톤급 엑시언트 저상좌석버스 그랜버드 등등 있는듯.
수소엔진쪽이 연비 더 안나올거 같은데
@한송희8 내가 타는 하브차도 최대한 모터로 가야 연비 나오고 엔진으로 굴릴수록 연비 떨어짐
AE86인가 그거 수소개조한 관련 자료보면서 연비가 3~4km라고 언급했던거 같음
흠..
그래도 압도적 장점인게 DPF 신경 쓸 필요 없어지고 요소수도 어쩌다가 한 번 넣으면 된다는
수소 자체가 워낙 가볍고 분자 자체가 너무 작다 보니, CNG보다도 제어가 까다롭기도 함 그래도 디젤과 대적할 만한 토크는 나오는 모양이니 적어도 상용 분야에선 나름 양산되지 않을까 예상함