[일반] 일렉시티 수소저상좌석버스에 적용될 미친 서스펜션

[에어서스(tennis1694)]

전륜 서스펜션 :

더블 위시본 + 에어스프링 + MR댐퍼

후륜 서스펜션 :

기존 유니버스 액슬 + 에어스프링 + MR댐퍼

더블위시본에 유니버스 차축에 mr댐퍼까지 현재 현대 버스의 서스펜션 쪽 기술들 총집합 시킨듯

연구원 분께 누가 물어봤는데 기존에 롤이 심하다는 의견이 많아서 이 부분을 개선하기 위해 노력했다고 함

- mr댐퍼 로직을 변경시키고 전륜 더블위시본으로 해결한듯

기존 일렉에서 더블 위시본 적용으로 기존에도 잘 걸러주던 잔요철 훨씬 잘걸러 주고 mr댐퍼로 방지턱 삭제에 유니버스 차축으로 안정성까지 챙기는 미친 콜라보레이션 기대 중ㅋㅋ

스팩으로는 유니버스 보다 위

- dc official App

[hj_23(candy6464)]

더블 위시본이면 앞쪽 서스는 일렉 더블데커랑 공유하나? - dc App

[에어서스(tennis1694)]

댐퍼만 mr로 바꿔서 사용할거 같은데 - dc App

[암등이(silk6056)]

더블데커는 zf제 저상광역은 국산화

[돌돌이99(ddolddol99)]

[익명(fabric5630)]

더블위시본에 MR댐퍼는 처음인듯 - dc App

[에어서스(tennis1694)]

전세계 상용차 최초 - dc App

[김찌릿(rerere82)]

유니버스도 더블위시본은 아녔나? 2층일렉이 더블위시본??

[에어서스(tennis1694)]

ㅇㅇ