- 저노선은 철도가 애매한곳이라 양쪽 간 경쟁이 매우 치열했는데, 좀 막장행위들도 많이 나옴
- 부팸은 진주시내 현수막에 "타 고속버스보다~" 식의 노골적으로 비하하는 광고를 대놓고 적었음. 자사 시내버스에도 광고때림
- 필자는 중앙고속 버스를 타다가 인삼랜드에서 휴식할때 부팸관계자가 버스 직접 타서 자기네 진주선 버스 홍보하는 광고전단지 전좌석에 뿌리고 간적이 있음.
- 중앙이 2013년 실크로드를 출고했을때 뜬금포로 진주선에 갖다박은게 부팸 의식해서라는 이야기도 있었음.
- 부팸의 주요 광고내용은 "지름길 사용해서 타 고속버스보다 빠르게 도착합니다."였음.
저 지름길은 원지 경유할때 쓰는 3번국도임. 구간단속따윈 없던시절이라 저기도 120으로 질렀음.
- 또 부팸은 "향토기업"을 강조해서 우리지역 업체를 이용합시다~ 식의 광고도 했는데, 정작 행보는 향토기업과는 거리가 멀어서 별명이 "향토기없"이었음
- 양쪽 다 소요시간 경쟁도 치열해서 고속도 335 지키려고 115~120으로 밟고댕겼음(심지어 동양도)
- 가격경쟁도 당연히 있었음. 시외는 일반요금 받아서 18000원대인가 그랬고 고속도 임의할인 적용해서 그 장거리를 23000원에 댕김.
또 진주선 고속은 일반차량도 서비스우등 넣어줬음 이게 15000원대로 제일 저렴했을거임.
이런요소들 때문에 진주선은 예전 시외고속 버덕들 주요 활동노선이었음 ㅋㅋ
4년전 여름에 진주에서 21시10분 남부터미널행 버스 탔는데 3시간30분 걸리더라 중간에 죽전인가 신탄진휴게소에서 15분쉬었고 - dc App
심야면 보통 3시간20분정도에 끊지않나 오래걸렸네
@ㅇㅇ 그래도 탈만했음 서울<>진주 열차가 왜 그리 경쟁에서 밀리는지 알꺼같았더라 직접 타보니까 - dc App
진주 서비스우등 이번달부터 뺐습니다. 정확하게는 정규차 일반 등급을 뺐습니다.
까비 ㅜㅜ
시외는 요즘도 3:35로 들어오나 (고속은 빨라야 3시간40분대에 주간평균 3시간50분이상은 잡고다니는데 그냥 넉넉하게 4시간 ㅋㅋ)
시외는 길 안막히면 335 지키는듯?
중앙꺼 타보니까 진주-서울경부(개양 경유) 17:10 차 3시간 35분 끊어내던데
중앙은 108정도로 달려서 335 종종 지키는듯
예전에 시외가 고속보다 더 잘 나갔나? - dc App
원래 주가 고속이었는데 부팸이 무섭게 따라잡던 그느낌? 진주시민들은 시외쪽을 많이타고 외지인은 고속을 타는느낌
유사 사례로 부산-전주도 있음 (여긴 지금도 서비스우등 1회 존재한다)