전 NASA의 컴퓨터 과학자, 관리자의 답변


우선, NASA는 새턴 V 로켓이나 아폴로 사령선, 착륙선(LEM)을 직접 제작하지 않았습니다. 이러한 것들은 NASA가 선정한 민간 항공우주 기업들이 제작했습니다. NASA는 전반적인 설계(예: "X, Y, Z 기능을 수행할 수 있어야 한다")에는관여했지만, 아폴로 프로그램의 다양한 구성 요소를 제작한 것은 노스롭 그루먼이나 록히드 마틴과 같은 회사들이었습니다. 이들 계약업체 중 일부와 그들이 부품 제작을 위해 고용한 하청업체 중 상당수는 더 이상 사업을 하지 않습니다. 또한, 이들 회사가 아폴로 우주선 부품 제작을 위해 특별히 개발한 기계와 도구 중 상당수는 더 이상 존재하지 않기 때문에, 이러한 장비들을 다시 제작해야 합니다. 게다가 이 우주선들은 엄청나게 복잡한 구조를 가지고 있었습니다.

이 문제를 이해하기 쉽게 설명하자면, 제너럴 모터스(GM)가 지금부터 1967년형 쉐보레를 다시 생산한다고 가정해 봅시다. 단순히 현대적인 복제품을 만드는 것이 아니라, 1967년에 생산된 차량과 기능적으로 동일한 모델을, 당시 사용되었던 것과 같은 종류의 새 부품과 재료를 사용하여 만드는 것을 의미합니다. 과연 가능할까요? 언젠가는 가능할지도 모르지만, 쉽지는 않을 것입니다. 오늘날 자동차 제조에는 당시와 같은 재료나 부품이 사용되지 않습니다. 1967년 당시 부품공급업체 중 일부는 이미 문을 닫았습니다. GM 공장의 현대식 생산 라인 설비는 1967년형 쉐보레를 생산하도록 설계되지 않았기 때문에 재구성해야 합니다. 작업자들은 50년 동안 사용되지 않았던 기술에 대한 교육을 받아야 하고, 전체 공급망을 재구축해야 할 것입니다.

자, 이제 훨씬 더 크고 기술적으로 훨씬 더 복잡한 무언가를 상상해 보세요. 여러 회사와 수백 명의 하청업체가 참여하여건설했고, 각 업체는 설계의 해당 부분에 대한 독점권을 가지고 있습니다. 그리고 처음 건설에 참여했던 사람들은 모두사망했거나 요양원에 있습니다.

현대 기술, 자재 및 장비를 사용하여 새로운 것을 건설하는 것이 훨씬 빠르고 저렴할 것입니다. (물론 그 자체가 빠르거나저렴하다는 의미는 아닙니다.)