우리반 동기 40명중에 37명 졸업해서
지금 뭐먹고 사는지 보면,
1)선원 5명(개인송출2, 현대1, SK1, 대한1)
2)중공업 3명
3)KR검사관 4명
4)기타선급 2명
5)선박회사 10명
6)공무원 or 공기업5명
7)선박기자재 or 서비스엔지니어 3명
8)개인사업 2명
9)해외취업3(해외선사공무감독2, 선박브로커1)
대충이렇게 살고 있는 걸로 알고 있다.
우리때는 2시, 1시는 없었고 특례마치고 90%가깝게 그만뒀었는데
지금 돌이켜보믄 배를 탔던 경력으로 육상에 자리 많이 잡았다.
세세한 개인사정들이야 나도 모르지만 번듯하게 잘 살고 있는듯 하다
해양전문인력으로 대부분 잘 양성되었기에 해양대 존재가치는 있다고 생각한다.
배라는 곳을 디딤돌 삼아도 좋고, 주춧돌 삼아도 좋으니 너무 하찮게 여기지는
말았으면 좋겠다
한국은 외항선원이라는 직업을 일반인들이 잘 모르는거고, 외국에서는 씨페럴이라고하믄
존경의 눈빛으로 많이 본다, 그리고 외국선원들 부모님은 거의 선원이다.
그 말은 자식에게도 물려주고싶은 직원이라는 거다. 인식도 좋다는 거겠지
스스로가 프라이드가지고 살다보믄 좋은 날 꼭올꺼라 생각한다.
- dc official App
다 맞는 말이긴한데 애초에 해사대학 자체는 선원양성이 기본 목표고 존재 목적이었음. 지금은 단과대학 몇개 더 만들어서 다각화 중이긴 함.
여기 애들은 해대를 왜 가고싶은지 자기성찰 없이 무작정 취업때문에 오니 실망하는거임. 특례이후를 봐야하는데... 특히 배타려믄 해고나 가지 해대 왜가냐고 하는 넘들은 정말 바보다. 학사를 가지고 배를 타지않고 해양전문가로 클 수 있는 방향이 얼마나 될것 같나 조선공학과를 제외하고는 거의 없다.
이글은 72기? 정도까지에 해당됩니다. 그밑은 개빡대가리 국평오 대깨문 이대남수준이라 불가능
틀
몇기임? 삼시하고 외국선급을 드갈수잇나
67기이전에 꽤많았다 당장 나랑 친분있는선배가 로이드선급임
브로커 말한거보니 66...?
68에도 DNV GL 선급 검사원있음 - dc App
여자 아녀 68기검사원이면
나도 한해대지만 배타면서 충분히 경력쌓고 한장이상 만들고 내린것으로 충분하고 그 말고는 경력살려서 해수부, KR, 교육직, 공기업으로 빠지는게 낫지. 물론 선원하면서 돈마니 버는것도 넘 좋은데, 아직까지 한국에선 이만큼 고생하고 바다에 나가있는것을 몰라주고 하대하니까 ㅅㅂ 다 그만두지.
글고 특히 내 동기들이나 선배들보면 주변이 그만큼 잘 풀리고 좋은쪽으로 빠지니까 내가 뭐가 부족해서 배에 남아있나 생각하지ㅋㅋㅋ 공부 좀만하면 다 꿰차는데.. 장기승선이 급여조건도 좋아지고 환경도 따라줘야 하는거다. 그만두는게 백퍼현명
나 한 3년타면서 느낀거 장기승선하는게이 특. 1. 사고쳐서 결혼 존나 빨리함. 2. 돈 관리 조또 못해서 버는 족족 공중 증발시킴 3. 부모가 돈 먹는 하마 혹은 진짜 존내 어려운 집 4. 진성뱃놈
4번 해당하면 도선사 도전새도됨?
추가해라. 육상서 스트레스 존나받고 다시 배타는 경우도 있다
나다 ㅋ - dc App
그 선택 자체가 가능한 것도 장점아니겠나
선갤 패배의식 정화 운동에 매우 필요한 글
님때는 인서울버리고 가던때라 지금 우리세대 새대가리들은 비교안됨
몇 기길래 새대가리냐?
엘엔지 타세용???