존경하는 해무팀장님 이 글은 우리집 금붕어가 썼습니다
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너네가 ??해운에 절대 오지 말아야 하는 이유
질문은 받지 않는다.
정보공유가 목적이니 받아들일지 말지는 스스로 정해라.

1. 회사 운영이 개 막장이다.
영업은 얼마나 영업을 더럽게 못하는지, 그나마 가지고 있던 배를 팔아
겨우 마이너스 한번 메꾼 수준으로 매해 꾸준히 적자만 내 주고 있다.
뱃놈들이 X빠지게 노예로 일해 줘도 영업이 개판이니 이익을 낼 수가 없고
일감도 물어오지 못한다.
오죽하면 뱃놈들이 말한다. "영업직은 단 한명이면 충분하다."
왜냐고? 그냥 화주 메일만 전달하면 되는데 두명씩이나 필요있나.
뭐 알려져있다시피 자금세탁용 회사인만큼 병신같이 운영해도
그 나름의 가치는 있으니 아예 사라지지는 않을 것이다.
아, 참고로 매해 적자를 냄과 동시에 꾸준히 사람도 죽고 있다.


2. 뱃놈을 대하는 태도가 글러먹었다.
지들이 펜대를 굴리는 동안 우리 뱃놈들이 열심히 노가다를 뛰며 배를 돌려주는데
감사하다는 말은 망정 도리어 지들이 윗사람이라는 걸 강조하며
잘 모르는 사이임에도 아무렇지도 않게 하대한다.
존중이라는 건 쥐뿔만큼도 없고 주니어 사관들이 내려달라는 정당한 요구를 하면
"군대 가려고?" "주니어 주제에 회사에 이래라 저래라냐" 이런 X 없는 대답만 돌아오고
그나마 씹히는 경우가 더 많다. 물론 시니어라고 예외는 아니다. 다만 주니어 노예들보단 대우가 좀 더 나을 뿐.
개인 사정? 그런 거 없다. 적어도 그새끼들 사전에는 그런 거 없다.
너가 무슨 말을 하건 저새끼들 통보대로 나가야 하며, 심지어 휴가 남은거를
이미 통장에 돈으로 바꿔 쳐넣고 나가라는 X놈짓도 한 놈들이다.
주니어들 상대로 교육하다가 "휴가신청서 내지마라"고 병신같은 위협을 했다가
신고를 당하니 부랴부랴 그에 관에 해명하는 이야기를 돌렸던 적도 있다.
그래서 최근에는 특례 종료에 맞게 사직서를 던지는 빈도가 매우 늘었으며
승선 중에도 횡포를 못 참고 바로 사직서를 던지는 용기있는 정상인들이 많아지고 있다.
그런데도 왜 나가는지 정신을 못 차렸는가, 대우 개선은 전혀 생각하지 않고 있다.

3. 예산이 짜다. 니가 뭘 청구해도 안올려준다.
정비/보수 지원도 가관이라 매년 예산을 더 줄이길 강요하고,
듣도 보도 못한 싸구려만 보급해 놓고 몇개월만에 고장나서 다시 더 비싼 돈을 주고
브랜드 제품을 올리는 코미디를 계속 반복하고 있으며
선장이고 기관장이고 할 것 없이 그 예산 절감에 자발적으로 찬동하는 꼬라지를 보여주고 있다.
어떻게 매년 예산을 줄이냐. 정기적으로 들어가야 하는 정비 예산을 도대체 무슨 수로 더 줄인단 말인가?
지네가 공급처랑 잘 계약하든가. 당연히 정비해야 하는 항목들도, 메뉴얼까지 무시해가며
원래 정비 주기보다 더 길게 돌리라고 강요한다. 물론 사고 나면? 관리못했다며 뱃놈들에게 책임을 묻는다.
상식적으로 필요없는 걸 청구하나. 다 용도가 있고 쓸모가 있으니까 하지
근데 그렇게 짜놔도 일단 선장, 기관장부터 존나게 컷한다.
그러면서 지들 방에 냉장고, 의자 같은 건 또 더럽게 비싼걸로 청구해서 올리더라.
당연 회사 놈들도 지들 맘대로 통보도 안하고 갯수 줄이거나 열등한 것으로 올린다.
영업을 더럽게 못하고 허구한 날 사고가 나니 손해를 보는 것임에도 불구하고
그 적자를 필수 예산을 줄여 메꾸려는 그 사고방식이 다시 사고를 부르는 것인데도
이 멍청한 놈들은 그걸 모른다.

4. 정책을 만드는 수준이 어린아이만도 못하고 즉흥적이다.
이 회사는 사고 나기 전에는 그놈의 돈 타령을 하며 다 무시하다가
어떤 문제로 사고 한번 터졌다 하면 난리 법석을 떨면서 쇼를 하고
전 선대에 존나 대충만든 허접한 체크리스트 하나 던져주며 Overall Check 하라고 지랄한다.
게다가 상세 가이드라인 같은건 죄다 배에다 만들라고 던져준다.
아니 지들이 만들어서 배포해야지 왜 그걸 배에다 만들라고 지랄하냐?
안그래도 바빠죽겠는데 지들 할 일마저 떠넘기는 것이다.
작년에는 교재를 만들라고 염병을 떨었다.
사람들 바쁜 와중에 시간내서 만들어달라고 할꺼면 돈이라도 주던가
페이지당 만원도 안하는 원고료 (참고로 사진은 인정 안되고 오로지 글 분량으로만 계산함)
주면서 교육 교재를 만들라고 하니 어처구니가 없을 뿐.
대가리가 박힌 사람들은 당연히 참가하지 않았고, 그러자 각 배에다가 할당량을 떠넘겨서
억지로 만들게 시켰다. 그 결과 주니어들만 좆빠지게 쉬는시간 써 가며 교재를 만들었지.

5. 급여도 짜다. 인상조차 안한다.
급여는 LNG 100%으로 보았을 때 LPG와 탱커가 약 92%정도이며 벌크가 87%정도이다.
LNG 삼항기사들은 약 430, LPG/탱커 삼항기사들은 395정도의 급여를 받는다.
이 임금은 2015년을 마지막으로 더 이상 오르지 않고 있으며
무려 2016년, 2017년, 2018년 즉 3년동안 임금 동결을 처 하고 있다.
3년간 임금 5%씩만 올렸어도 +15.7%이다. 이거 완전 개새끼들 아니냐?
물가가 얼마를 올랐는데 임금이 그대로라니 도둑질이다.
심지어 노조란 새끼들은 회사와 임금 협상을 하는 게 아니라 임금 동의를 하고 앉아있다.
노조새끼들은 허구한날 지들이 회사를 위해 애쓴다고 지껄이지만,
그냥 거수기에 불과하다. 노조활동만 해도 승선급을 받는 주제에 한다는 짓은 그 따위밖에 없다.

6. 인터넷을 통제한다.
이미 멍청이를 제외한 전 선원이 현 계약이 무제한이라는 것을 알고 있음에도
용량제한을 두고 사람을 능욕한다.
황당하게도 그런 주제에 과거 채용공고 시에는 "인터넷: 무제한"이라고 사기를 쳤다가
신고가 나간 이후 바뀌었다.
한다는 짓이 아이디어를 존나게 내면 상위 10%에게 와이파이 6개월 (1년도 아니고 6개월이다)
무제한을 준댄다.
에라이 빌어먹을 새끼들아. 속도도 더럽게 쳐 느린 주제에 용량 제한까지 걸어놓고
쓰라는거냐 말라는거냐?
과거 VSAT 처음 설치되었을 때 회사에 대해 부정적인 이야기가 선갤에 올라왔다는 이유로
사장이란 놈이 전 선대 설치를 미루고 대노한 적도 있었다.

7. 내리고 싶으면 발광 개지랄을 해야 한다.
특히 가스선대는 승선 10개월을 기본으로 장착하고 있으며
매년마다 엄청난 숫자의 정상인들이 탈출하면서 고질적인 인력난에 시달린다.
참고로 너네가 내리고 싶어도 기본적으로 그 배 선장, 기관장이 꼴리는 대로 커트한다.
니가 아무리 휴가신청서에 써내봐야 선장이 지 맘대로 바꿔서 보내는 일이 부지기수이며
심지어 교대 관련 메일이 와도 숨겨놓고 안 내리는 개새끼들도 많다.
결국 인사 담당하는 놈들한테 카톡질하는 수밖에 없다.
그러나 이 인사팀 놈들도 쓰레기들이라 약속한 걸 어기는 것을 숨쉬듯이 하며
심지어 6개월, 1년 전에 미리 사정을 말하고 내리는 시기를 약속해서 탄 사람들조차
뒤통수를 망치질하듯 연속으로 후려친다.


8. 온갖 쓰레기 선장, 기관장이 다 모인다.
대우가 막장이니 멀쩡한 인간들은 죄다 나가는데, 그 빈 자리를 타 회사에서 굴러먹던
쓰레기들이 차지한다. 사람이 없다는 이유로 그런 자격 미달도 마구 받고,
덕분에 다른 회사에서 돈떼먹다 잘리고 폭행해서 잘린 새끼들도 들어온다.
덕분에 최소 두 배중 한 배는 쓰레기 선, 기장을 만날 확률이 매우 높으며
대부분의 선장은 최소 천불 이상 부식을 떼쳐먹고 지 손으로 꿀꺽한다.
휴식시간에는 관심도 없고 주말에도 수시로 일을 시키며 보상휴식 따윈 주지도 않는
악질들이 널렸다. 뒤에서 작당하며 휴가 자르는 것은 물론 밑에 선원들 이간질까지 시도하는 병신들이다.