계약서상 3/3, 3/2, 4/2가 되더라도
사람없다고 9개월 태우는 것이 중앙동 국룰이다.
추가승선이 되던 대명비를 받아야되던
계약서에 그에 따른 보상이 명시되어야
해운회사들이 선원복지에 힘쓰고 잘 이행할 것이다.
외국에서 수십년전부터 이뤄졌었던
기본적인것들이 2023년에 와서야 논의된다는 것이
부끄러운 일이지만 이번기회에
꼭 이루어져서 한국선원모두의 삶이 윤택해지길 바란다.
외국선사는 휴가기간에 배 나가던,
타는 도중에 더타던 그것이 회사사정이라면
(계약기간+1month되는 시점부터)
보상 해준다. 참고로 우리회사는 50%준다.
계약직이던 정규직이던 회사사정에 의해
개인의 기본권이 침해당 할 상황이 오면
당연히 보상받고 또 해줘야지.
누가 첫 술에 배부를 수 없다는 둥
시작이 반이다 그러던데,
나는 이해가 안되고 동의도 못 하겠다.
왜 한국선원은 이따위 대우를 수십년간
받았고 또 참으라 강요하냐?
한국선원의 복지가 월드스탠다드에 맞춰지길 바란다.
- dc official App
계약서에 3개월이라고 되어있는데 더 태워서 ㅈ같아서 집에 간다고 해서 배 내려도 법적으로 아무 문제 없지않나요??
문제 없지. 집에 안 보내주면 너 감금하는거랑 같어. 그래서 해경, PSC, ITF 등등 누굴부르던 배는 묶이고 선기관장은 경찰서 출두. 골치아파지는거지 외국애가 PSC 부르는 건 봤다. 그날 집갔다. - dc App
애국심으로 승선하는건데 오히려 추가승선은 돈을 반만 받아도 된다.
한국은 해무가 협박함 운항손실금 감당할수있냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
헬잘알
열정으로 일해라. 사람이 지만 생각해서는 절대로 충만한 삶을 살 수 없다 남의 입장에서 생각할 수 있고 또한 부당함에 대해 그럴 수도 있음을 이해하고 인정하는 사람만이 충만한 인생을 살 수 있는 것이다.
관건은 법적으로 3on2off적용해도 누구나 알다시피 어차피 할수없을건데.. 절대 선사들 처벌규정두거나 강제해선 안되고 비용으로서 보상하되 한국인 고용을 안하게되는것 그 사이 어딘가에서 결정을 잘해야하 할것같습니다.
해무 편드는게 아니라 유급휴가 기준을 한달6일(회사에선 보통8일~10일)이 조항을 1달근무시 유급휴가20일, 연속하여 3달이상 근무시 1달 30일부여, 단 불가피할경우 초과일에 관하여 150%일급으로 계산할수있도록.. 악용할수없지만 부담 가능한 최고치를 잘 적용하고, 유급휴가비도 승선급여에 준하거나 지금처럼 80퍼센트라고 못박아야합니다.
절대 선사들 때려잡으면 안되겠지만 영악한놈들이 악용해서 유급휴가금을 기존보다 절반 까던지 이런행동이 있어선 안됩니다. 절대로. 인터넷도 속도개선에 더하여 용량도 무제한으로 반드시 명시해야합니다. 돈주고 몇기가에 얼마씩 팔거나 못하게
윗 그지색기. 돈주고 사라.거지근성 오지네. 몇푼이나 한다고.. 너같은 그지새끼들때문에 3온오프도 안되는거야. 돈미새들 쯧쯧.
뭐래..그 몇푼없어서 교대안해주는 행태는 뭐임? 그리고 돈돈 거리는게 아니라 수익성과 고용지수는 정확히 반비례라서 적정점 찾아가는게 무조건 맞음. 균형못맞추면 노예처럼 일해야하거나 직업자체가 사라짐
그리도 정 그렇게 니가 돈에대해 자유롭다면 선원최저임금받고 너부터 6개월 승선해. 몸소 보여주면 닥치고 있을게 ㅇㅇ
돈이고 나발이고 배가 x같다 할땐 언제고 이젠 3온오프한다니 바라는거 많아지지? 막상 3오프중에 월급안나오면 돈도 안될거 같고... 배타면 돈 잘번다는 마인드 버리고 인간답게부터 살자. 그리고 차근차근 바꿔가야지.. 여튼 욕심은 많아가 손해는 보기 싫고.. 여튼 mz 새끼들..어짜피 시니어되면 충분히 월급나온다 내항따리들 빼고
119.67 / 얜 혼자 무슨 헛소리임? 해외선사들 계약직이면 정규직 월급 2배고, 정규직이면 3off 할때도 승선급 100%로 따박따박 나오는데 ㅋㅋ 돌탱이가 월급 다 까줘도 헛소리하네
본문2만불 안보이노 게이야