이 업계가 망한 건 좆같은 문화가 너무 많기 때문이다.
이 업계의 특
1) 상호존중이 없음 -> 조직의 원활한 운영에 차질이 불가피함.
2) 모든 것을 위계화 함 -> 더 나은 위치라면 깔보는 시선이 있음
=> 조직의 원활한 운영에 차질이 불가피함.
1. 출신 성분 갈라치기 -> 공동체 결속력 약화
상선) 해대 > 목해대 >>> 해고&연수원
어선) 부경대 > 기타 국립대 >> 수산고&연수원
해대 기수) 코로나 기수 VS 비 코로나 기수 / 웅비입지관 기수 VS 승선생활관 기수 / 총원RT기수 VS 비총원RT기수
-> 배타면 기수가 많아서 입결/훈련강도로 맨날 갈라치기 함.
2. 선종 갈라치기 -> 집단 지성 약화
(1) 어선 vs 상선
- 둘 다 목적이 다른 것일 뿐 결국 바다에서 일한다는 시각은 똑같은데
상선은 어선이랑 묶이면 혐오함. 나는 상선이 젠틀하지만 돈은 어선이 잘번다는 해대 30대 기수 교수의 말에 깨달았음.
(2) 상선 중에서 탱커선 VS 비탱커선
- 더 힘든 사람은 덜 힘든 사람의 노고를 무시해도 된다는 뉘앙스가 만연함.
3. 이득을 위해 공동체에 결속했지만 정작 내게 이득이 없음 -> 허울 뿐인 공동체
(1) 회사) 나를 기속품 취급함.& 배승할 때마다 인사팀과 민감해 짐.
(2) 학교) 입학 때부터 공동체 문화를 강조 -> 정작 배 탈 때는 혼자 탐 & 도움이 필요할 때는 적절한 도움을 받기 어려움 & 3시한 교수들의 모순적인 장기승선독려 & 기성회비 뜯어갈 때만 전화함
(3) 학교 선후배) 동/동/사 맨날 술모임에 가서 여러 명 잘해줘도 결국 내 주변에 남는 사람 몇 명만 남음.
(4) 협회) 이익집단으로서 구성원의 더나은 이익창출을 위해 모인 시민사회임에도 협회 지도층과 해운업계 기득권의 세력에 붙어먹었음&협회비를 걷어가도 아무런 이득을 얻는 게 없음.
결론) 이 조직은 결코 오래 못간다. 오래간다면 그건 정상적인 운영방식이 아니다.
- dc official App
맞으면서 배워야 제대로다
틀딱들 심청이 많이 되겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
읽고보니 결론은 '업계 '공동체'라는 말이 무색할정도로 갈라치기 가능한 집단이라는 것. 그냥 군복무라고 생각하자, 선기장은 장기복무희망자, 3시는 의무복무, 동창회는 전우회, 육상은 군납체
이젠 갈라치기를 넘어 해대출신들도 지들 후배 밟아버림 해대 출신 선배들이 끌어주는 건 10년 20년 전에 끝났고 지금은 못올라오게 밟는다 그래서 해대 나와서 똑똑하고 잘나가는 사람들은 이바닥 뜬지 오래다
어떻게 밟아버리지? ㄷㄷ
정치질 하는거지 특히 해양대 특유의 선후배 문화가 ㅈ같은게 학교에서 했던짓을 사회에서도 함 쌩판 모르는 새끼한테 존대해야되고 상사도 아닌 새끼한테 잘해야함
조선인특인데 뭐 붕당정치
치킨게임 시작하면 너네들 밥벌이 편해질텐데.
너네들은 아무것도 모르는 븅신들 돈벌어다줘서 그래. 어촌협회가 왜 서울에? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 가만있는 네들이 바보임. 이미 OO회는 윤곽을 드러냈어. 거기는 애시당초 해양과 1도 관계없어. 육상 떨거지들이야.
해운회사만 보지말고 좀 다른데로 드가라. 모질이들아. 특히 한해대 성적 좋은 애들은. 거기에 바다에 대해 1도 모르는 낙하산들 바글바글하다. 빨대만 꽂고있는 거머리들 국세 다 나가고 있지.
부력도 중력도 응력도 제대로 모를 ㅄ들이 책상위에 앉아서 국세 쪽쪽 빨고 있는 기관들 바글바글하다.
졸토 800이상 찍은 애들은 네들이 걔들보다 영어 더 잘할 걸? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 농담 아니고
바다로 내보내면 도망갈 놈들이 주제 파악을 못하고 설치고 앉아있는 현실. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 국가 부도 나봐야 정신 차릴려나? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다 해고! 해운업은 망하질 않지. 가스 기름 들고와야지. 원자재 운송은?
구미여고생들이 걔들보다 노 잘 저을걸?