오폴 출신 대부분은 내항선에 가거나 외항선이라봤자 3만톤 이하급들이다.
알다시피 배는 작을 수록 일은 더 많고 생활 환경도 어렵고 돈은 더 적게 준다.
오폴 들어간 애들이 결국 배를 타려고 결심하고 가는 애들인데 90%가 중도 하차하는
이유는 소형선들이 그만큼 힘들기 때문. 거주구역은 거지들 수용소보다 못하고
밥은 개밥에 월급은 육지 노가다 수준보다 못하고 동네 깡패같은 할배 선원들
하고 같이 생활하면서 현타가 온다고 한다.
오폴 내항과정이라도 초기 몇년만 참으면서 매번 배를 업그레이드하면 나중에 VLCC나 LNG까지도 갈수 있지만
인간이란게 그런거까지 생각을 못한다. 당장 힘드니까
3만톤이하에서 어케 vlcc 가노?
조금씩 업그레이드해야 한다니까. 한방에 노리니까 안되지
이번에 VLCC방선갔는데 1항사가 케미컬 출신이더라.
진심 거지 같은 밥 하고 늙다리들 하고 생활이 현타 옴 외항이든 내항이든 무조건 큰배 타라 그 순간을 버텨야 되는데 95프로가 다 하선 함..
오폴은 진심 인맥이 중요한거같아요...
3급은 외항상헌아녀? 5급만 내선이
3급도 작은 배밖에 못 감
ㄹㅇ
해외로는 취업 못해? 영어 별 문제 없음
아 ...해사대 편입은 오버같아서 오폴갈라햇는데...30중반이라ㅜ졸업하먄 40이여
해외 취업은 경력이 없으면 못함. 경력자만 뽑음
개솔 ㄴㄴ작은배가 열악한건 맞아도 일은 더 편함.기기들도 작아서 일도 빨리 끝나고 - dc App
기관부냐?
도선사 인맥있으면 오폴항해 갈만함? 탈조도 염두에 두고있는데 기관가는게 낫냐
해운회사 중역 인맥 아니면 불가능 도선사가 해운회사 운영함? 그냥 조금씩 조금씩 큰 사이즈로 옮기는 방법밖에 없음
기관은 미달임. 아무도 안하려해.. 경쟁자 적어서 큰 배 가기 쉬우니 그건 좋은듯
메이저 가려면 무조건 기관 ㄱㄱ 실습은 어찌저찌 가는데 취업이 문제임
다른데 있다가 짧게 교육만 받고 타니 시작은 어쩔 수 없지, 해고도 3년 교육 받지만 시작은 다 작은데서 하잖아
에휴 오폴도 3급과정은 졸업하면 대부분 대형선 탄다. 모르면 말을 마라 아님 내항선 출신인거냐 오폴에서 성적 하위 10%라서 내항선을 탄거냐
새한선관 와서 3천톤급 배 타는 오폴들 많이 봤다 오래는 있지 못하더라
애 내항 타는듯 내항이나 3만 이하는 오폴 5급 애들이 가는거고 - dc App