기관 선배님들 실기사 질문 있습니다

[익명(14.43)]

실습 마치고 생각해보니까 자잘한 피스톤 링, 씰링 링, 볼트 및 너트에 

구리스 듬뿍 발라서 타이트하던데 이는 왜 그런지 모르겠습니다.

윤활? 목적인지 아니면 다른 목적도 있는지 궁금합니다.

그리고 이럴 때 쓰는 구리스는 그냥 아무거나 가져다 쓰면 되는지 궁금합니다.

[선갤러 1(183.103)]

바세린 바르는 거라고 생각해라.

[익명(14.43)]

그러면 구리스는 어떤 것을 사용하나요? 일일히 메뉴얼에 맞춰서 구리스를 사용하나요? 아니면 그냥 흔히 사용하는 구리스로 하나요?

[익명(14.43)]

나사에 바르는 구리스는 메뉴얼에 안나와있더라구요 ㅠㅠ

[선갤러 2(202.80)]

https://youtu.be/07-5bwYbtCE?si=tQMT9AOfEodA7UPl 여기 참조

[익명(14.43)]

여기에도 잘 안나오네요 ㅠㅠ

[익명(223.62)]

피스톤링에는 구리스 안 바름. 오링에 바르는건 조립하면서 떨어지지 말라고. 볼트에 바르는건 나중에 다시 풀때 부식,고착되지 말고 잘 풀리라고 바르는거. 고온용은 코퍼나 몰리코트 바름. 저온은 구리스 바르고 wd-40은 구리스 바른데다 바르면 구리스 녹여버리니깐 둘 중 하나만 써야됨 - dc App

[길가던뉴비(sky170924)]

오링은 구리스발라서 설치해야 설치하다 링이 안씹힘 볼트너트에 구리스 발라서해야 마찰력이 감소해서 볼팅할때 더 많이 조을수있음 그래야 플랜지 리크발생을 예방함 볼트재질이 서스류엔 몰리코트 바르는데 그래야 볼팅시 열발생에 의한 고착현상이 안일어남 서스류 볼트는 안바르고 설치하면 볼트너트 달라붙어버려서 안풀려서 짤라내야되는 경우가 생김

[선갤러 3(223.39)]

감사합니다!