간단하게 리스트 적는다.
1. 공무감독 - 해운업계에서 제일 하청, 욕바가지 얻어먹는 입장, 잘해봣자 현상유지
2. 기관부 (기름쟁이)- 그냥 호구임 . 뱃눔중에서도 제일 밑임. 이눔들은 제일 큰꿈이 공무감독임. 배에 올라온 공무감독 부러워서 쳐다만 보는중
저 두개 리스트 안 안고르면 그나마 낫다
1. 공무감독 - 해운업계에서 제일 하청, 욕바가지 얻어먹는 입장, 잘해봣자 현상유지
2. 기관부 (기름쟁이)- 그냥 호구임 . 뱃눔중에서도 제일 밑임. 이눔들은 제일 큰꿈이 공무감독임. 배에 올라온 공무감독 부러워서 쳐다만 보는중
저 두개 리스트 안 안고르면 그나마 낫다
기관부 없으면 배자체가 정지 된다. 뭐하는 놈인지 모르겠지만 더 이상 갈라치기 하지마라.
갈라치기가 아니라 저두개만 안하면 삶이 질이 훨신 향상 되지
공무감독은 갑의 포지션인데 시발 뭔 알지도 못하는 좆 해린이,주니어 새끼들이 아가리 터는거 개 꼴보기 싫메 - dc App
그리고 시발 감독도 선주사냐 관리사냐 대기업이냐 중소기업이냐 따라서 천차만별이라 한 묶음으로 싸잡아서 말할것도 아니다 - dc App
대형선사 감독들은 그 회사 1항기사,2항기사 출신 뽑아서 쓰는게 일반적이라 너 같이 해양대 나와서 좆소 들어가거나 해사고 출신들은 가고 싶어도 가지도 못함 - dc App
뱃눔이넼ㅋㅋㅋ 배만 타니 아냐? 공무감독이 갑??? ㅋㅋㅋㅋ 공무감독이 젤 밑이다 . 선주든 관리사든 같어
돈 만 까먹믄 공무감독 ㅋㅋㅋ 뱃눔 입장에서 보면 당연히 최고로 보이굿지 ㅋㅋ
어디 메이커 한테 공무감독으로써 갑질해보등가 ㅋㅋㅋㅋ 어디 한번 털려볼려구
관공선 가라 기관부 갑판부 서로 상황 반대로 됨 ㅋ
또 조언준다 기름쟁이면 저두개 최대한 피하고 능력 좋으먼 메이커 가라 진정한 갑질은 거기서 나온다
능력좋은면 해무 안품 공무는 안가는게 맞지 ㅋㅋ 해무 안품 공무의 끝은 항상 돌배였다
부엉바위도있다
ㅂㅅ
항해. 기관 둘다 꼭 필요하다~~~~이간질 선동하는건. 만지당 답다~~ㅋㅋㅋ
정상인 저 병쉰새끼는 얼마전까지 감독이 하는일뭐냐고 물어보다가 이제 까는거보소 병쉰오폴련ㅋㅋ 뒤져라
캬~ 공무감독은 감독업무에 꽃이다. 메이커&서비스엔니지어도 함부로 할 수 없는 고객이시다만 ㅋㅋㅋ 해린이 기준으로 저리 보이는가? 요즘 감독들 능력이 부실해서 능욕당하는거 같던데 어찌저찌 버티기만해도 똘똘한 놈들은 알아서 튀어나가니 진급은 하니 존버해라
어디 줃소 공무부들 도망갔냐 ㅋㅋㅋ 약뿌리네
너무 그러지마라 기관사 외국에선 나름 존경받는 고소득 엔지니어다 한국에서나 기관(메카닉)으로 불리지 영미권에선 marine engineer로 부르면서 엔지니어 취급이다
그래서 유럽에도 뱃눔들 거의 동유럽이나 필리피노 스리랑카 인도 인간들이 일하는가보네 ㅋㅋ
수급이 안되는걸 우짜노 외국 선원 써야지
기관부 왜하면 안됨??ㅅㅂ 무시하냐? - dc App
그게 할짓이냐? 정상인아니네
꽃 같은 소리하네 . 이업계의 꽃은 영업이고 븅힌
영업ㅋㅋㅋ 퇴사율 1위 직무가 영업인거 아냐? 니 50에 나와서 머할라고 보험팔라고?
퇴사율 1위가 기름쟁이지 무슨 , 사람이 읍는데 그게 사람일이냐
기관부일은 진짜 사람이 할게 못됨 나도 일기사 한배찍고 씨마이했지만 더는 못하겠더라 다시하라고하면 진짜 못하겠음 인생의 대부분의 시간을 덥고 시끄럽고 더러운 공간에서 보내야되고 일 조금이라도 터지면 진짜 온갖 고생은 ㅈ빠지게 다해야함. 배는 안타는게 답이지만 탈거면 무조건 항해해라. 물론 항해사가 쉽다는말은 아님. ㅅㄱ