전 해무사입니다.
흔히 말하는 loading master 이죠
다른건 모르겠는데 탱커선 승선하고 육상에서 근무하고 있습니다,
이글을 쓰는 이유는 loading master 채용에 어려움이 많아서요.
선박생활 어려운건 알지만....
승선년수가 너무 짧아요 .
해대나와서 전공살려서 일하려면 그래도
3~5년 타야 됩니다.
특히 해무사/항무사/loading master/선박안전감독관등의 업무를 수행하기 위해
기본적으로 산적액체위험물 안전관리자의 자격요건을 요구하는데
그조건이 3급항해사 자격으로 3년이상의 승선경력입니다. (GT 3000TON 이상)
근데 그조건을 부합하는 사람도 몇 없네요.
해무사가 예전처럼 무소불위의 권력을 가지고 있지는 않지만 그래도 나쁘지는 않습니다.
급여도 대우도... 좀만 더 타시구요..
안되면 2급자격증이라도 좀 취득하시길 바랍니다.
2급 취득하시면 2년이상의 승선경력으로도 안전관리자 자격조건이 됩니다.
물론 BEST는 1항사 경력이긴 합니다.
사람 구하기 힘든 선배의 푸념입니다~
위험물기능장 있습니다 그래도 탱커 경력은 엘피지 1.5달입니다. 어떤 선박 타야 좋습니까. 수대는 채용 안하죠?
솔찍히 말씀 드리면 대형 정유사, KNOC, 이런데 근무는 어렵다고 생각 되구요.. 안전감독(협력업체)는 가능할 것으로 보입니다. 그것도 대형 정유사 협력업체는 불가하구요..
네 감사합니다
로딩마스터나 안전감독이나 하는일에 비해 돈도 적고 교대근무는 할짓이 아닌거같음..
할짓 아니라도ㅠ나 같은 늙다리 는 받아 주면 할듯 기술사 나 관리사 따야 겠네여 걍 .. 전기기사 위험물 기능장 소방 기계 전기 미국 자갹증 까지 있는데 솔직히 글 쓴이 님이 말해 줘서 넘 감사함^^
어디서 해보셧나 본데 .. 어디서 일하셧고 얼마나 받으셧길래 그러시는가요 ??
2급면장 가지고 2년이상 경력쌓으면 가능한건가요? 안전관리자 자격증이요? - dc App
탱커 안타면 불가하죠? - dc App
2급면장 가지고 2년승선이아니라 3급면장으로 2년반 탓을때 안전관리자 선임조건인 3년이안되요 그럴때 면장을 2급으로 올리면 2년만 승선경력있으면 되서 안전관리자 선임조건이 됩니다(선박의 입항 및 출항에 관한 법률)