나 무려 15년 전에 한해대 해사대랑 한서대 항공이랑 둘다 붙고 고민하다가
바다를 포기하고 하늘을 선택한 사나이인데..
너네 돈 왜 이렇게 잘 버냐?
뭐 여기 보니깐 해외송출? 그런 거 하면 세후로도 월1100만원 찍히고 그러네;;
귀국하고 몇달 쉴 때도 월급 따박따박 잘 나오고..
난 LCC 3년차 부기장인데 평달 세후로 600 중반, 비행 많아서 개같이 일해도 퍼듐, 랜딩피 다 합해봐야 700 살짝 걸치는데
뭐냐? 파일럿하려고 교육비로면 1억 3천 태웠는데.
나 혼자서도 잘 놀아서 배 타면 잘 맞았을 거 같은데.. 돈 ㅈㄴ 잘버네 부럽노.
나는 일항사인데도 기장 부기장이 그렇게 멋있던데 부기장도 애로사항 있음? 요즘은 죄다 미국이 Aviation 천국되어서 다 미국으로 건너가려고 한다면서
미국에서 비행교육은 가능한데, 교육 마치고 현지 job 구하는건 불가능이야. 최소 영주권이 있어야 가능해. 현지 리저널이든 lcc든 카고든 무조건 영주권이 있어야 해.
티웨이냐 lcc라고 해도 더 받는다고 들었는데
lcc는 기장승급이 빨라서 메리트 있지 비행은 ㅈㄴ 많아서 개빡세.. 여행하는 입장에서야 개꿀이지 운전기사는 운전만 해야함.. 그리고 티웨이는 광동체 장거리 노선도 있어서 아마 더 받을 껄? 난 티웨이 아니야.
그래? 학교 선배가 티웨이에 있는데 전에 듣기로 lcc 중에 급여가 좀 낮아도 타 라인에 비해 비행시간이 적다고 했던게 생각나서. 나도 면장 있는데 코로나 때문에 포기하고 배 타고 있다.
ㅇㅇ 이 업계에 형같은 해기사 하다 넘어오시는 분들도 여럿 계시지, 형은 그래도 배는 탈 수 있어서 다행이네. 요즘 이쪽 채용시장이 워낙 미친 수준이라서. 티웨이가 최근에 공채 먼저 쏘긴 했는데 들어보니 경쟁률이 미쳤더라. 아직 코로나 때 적체도 많고 당분간 to가 나도 경쟁률이나 인재풀이 상당할거라 여기로 넘어오는 건 개인적으로 엄청 비추함. ppl cpl me ifr 면허 다 따고 타임빌딩 1000 up에 타입레이팅 다따도.. 서류부터 광탈한다더라. 나는 운좋게 학교 연계형으로 막차에 잘탄 케이스라..
그래도 채용 자체가 풀리고는 있어서 형도 포기하지말고 면장 딴거 아까우니까, 기회 틈틈이 노리고 있어봐!
배가 의외로 플랜B 최적화 직업이거든. 19년 초에 제주 입사한 아는 사람 말로는 당시 경쟁률이 1:30이였는데 코로나때 밀린 사람들이 많긴 했네… 난 그냥 미국에서 재미있는 경험한걸로 만족한다. 안전비행해
잎으로 인생 살아가면서 수많은 선택을 하게 될텐데 이미 지나간 일에 연연해 하지 말고 앞으로 잘 선택할 생각만 해라. 비록 과거의 잘못된 선택 때문에 지금 너의 삶이 힘들고 돈도 못벌지언정 그걸 후회만 하기보단 앞으로 좀 더 나은 삶을 위해 개선할 방법을 찾아야 됨. 그게 일이든 사랑이든 취미든 뭐든 간에 - dc App
예전에 3시 마치고 돈 모아서 APP나 UPP, 미국 항공유학 간 사람들 종종 있었음 30대 초반에 부기장 달긴했는데 워라밸은 파일럿이 훨씬 낫지 - dc App
그냥 남의 떡이 커보이는건 사람 종특인가벼 ㅋㅋ
해외송출 극히 일부다
하나는 보고 둘은 못보네 해기사들 짧으면 3~4개월 길면 10~11개월동안 육지에 발 한번 못 붙이고 산다
배 내리고 월 300 받아도 좋으니 공무원 준비나 육상직 준비하는걸 보면 알수있다
해외송출 거의 없 …ㅋㅋㅋ 보통 이시치고 도망가지
비교가 안되는 삶이다. 파일럿이 해기사 부러워하는건 또 첨보네.
컨셉인듯
컨셉 아니라, 나처럼 대출받고 흙수저 집안인 출신은 돈이 더 중요하긴 해. 우리나라 파일럿이 돈을 많이 받는 거도 아니야 ㅋㅋ.. 현직자들 영주권만 있으면 미국으로 튀고 싶어하는 사람이 9할이야. 일은 똑같이 하고 연봉은 2-3배니까.
부럽다... 난 코로내 초기에 울진갔다가 코로나 심상치않길래 자가용만 따고 도망쳤음... 공사 조종사들도 전역안하고, 교관들 못나가고 수료인원들 적체되는거 보니까 풀리려면 최소 5년은 걸리겠다싶어서... 지금은 평범한 회사원됐는데 연봉 반으로 깎여도 비행하고싶음 ㅠㅠ 멀티까지 끝내고 나올걸그랬나ㅎㅎ. 이제는 나이도있고 너무 늦어버렸어
현시점 타대학에서 파일럿하기 가장 좋은길이 뭐같음? app? 미국 영주권 따고 미국에서 취업까지 다 끝내기? - dc App
군이면 좀 돌아가더라도 확실한 루트가 있긴 한데, 항공대 출신이 아닌 비교원이나 비행유학 출신이 타임빌딩하고 지원해야 하는 민간경력 f/o 모집은 진짜 어딜가든 빡세. app도 붙는다면야 괜찮은데 일단 교육기간이 내가 알기로 3년인데 이게 phase 적체도 아직 꽤 있다고 들었어. 말로는 3년이지 재수 조금만 없어도 +1~2년 더 걸릴 수도 있어. 누군 3년반만에 수료해도 누군 5년만에 수료할 수도 있는 길이지. 일단 과정에 붙는거도 빡세지만, 2억 이상인 교육비도 고려해야 되고 ㅇㅇ 그리고 수료 쉽지 않다고 알고 있어. 울진이 나을 수도..
해외송출보다는 2시가 더많다.... 2년만에 시마이
중앙동 계약직뻥연봉 모르냐, 나와있는것에 70-80%생각하면 원천징수에 그만큼 찍힘
그래도 hmm 와서 특레끝날쯤 3년 배타면 세후로월천받는건 팩트아님?
ㅂㅅ ㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 비행기 타고 싶었는데 배 타는 새키가 정신적 안주 갖고 싶어서 컨셉 잡고 글 쳐쓰네 내 고딩 때 친구 아버지가 공사 나외서 대한항공 기장이였는데 존경 받고 남 부럽지 않게 잘 살더라 뱃놈아 망상 좀 깨라 대한민국에서 뱃놈은 돈을 얼마를 벌든 백정 취급이다 주제를 알어 ㅂㅅ아 ㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋㅋ
이 새끼 파일럿이라고 믿는 새끼들은 무뇌아냐? ㅋㅋㅋㅋ 누가 돈 받는 항목을 저 강조하며 쓰냐 랜딩비니 뭐니 ㅋㅋㅋ 젓병신새끼