제가 소화라인하고 빌지라인을 공부 중인데
제가 공부한게 맞는지 잘 모르겠습니다.
1. 소화라인
- Local Fire Fighting Sys.은 F.W.를 사용하여 기관실 화재 진압을 한다.
- EM'CY Fire p/p는 기관실 화재 시 기관실에 있는 펌프를 사용할 수 없기 때문에 외부에 설치된 비상소화펌프를 사용하는 것인지, 아니면 G/S p/p가 고장났을 때 사용하는 것인지 궁금합니다. + 다른 용도가 있다면 궁금합니다.
- isolate v/v는 deck 화재 시, 기관실로 가는 물을 막아 원활한 소화용 해수를 공급하기 위해 있습니다.
2. 빌지
- 비상빌지라인은 G/S, Ballast, Main C.S.W. 펌프 중 2개 정도를 연결하여 사용한다. 그리고 비상빌지 라인은 빌지가 갑작스럽게 많이 생겼을 때 또는 침수 시 사용한다.
지식을 알려주시면 정말 감사하겠습니다. 3기사님한테 물어봤는데 초임이셔서 같이 배워나가고 있습니다. 도와주시면 정말 감사하겠습니다.
+ 추가로 알면 더 좋은게 있다면 정말 감사하겠습니다!
니가 궁금해 하는 것들의 답은 이미 다 현장에 있다.. 파이프라인만 도면 보고 실물로 따라가면서 봤어도 니가 한 질문이 얼마나 성의 없는 질문인지 느낄거임. 몸 편하게 공부하고 싶은 맘 이해 한다만 진짜 평생 가는 기억과 실력을 만들고 싶으면 니가 존나 힘들게 바닥 기면서 파이프라인을 찾아야 그게 가능한거임. 꼰대 소리 같이 들린다면 걍 조용히 2시나 3시하고 나가거라.어차피 이 정도도 하기 싫어하는 놈이면 시니어까지 버티지도 못함 - dc App
진짜 개 꼬였네 ㅋㅋㅋㅋ 이제 막 배에 탄 실기사가 잘도 찾아가겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
실기사 때 파이프라인 안 찾아보면 3기사 때 저절로 찾아보는 능력이 생김? 편하게 일하고 싶으면 사무직 가던가 왜 기관사로 올라와서 다른 사람들 속 터지게 하냐.. 요새 시니어들이 한국인 주니어 기피하게 되는거 다 니들이 자처한거다 - dc App
실기사가 저 정도 했음 칭찬을 해야지. 점마 스스로 공부해서 알아낸거 우리한테 확인받고 싶은건데 저정도면 인정해줘야지. 그리고 글 보니까 이미 파이프라인 따라가서 찾아본 것 같구만 자기가 아는게 맞는지 확인 받고싶다는 글에 그렇게 꼽을 줘야함?
진짜 좆꼰대새끼 ㅋㅋ이런병신들때문에 애들이 다 나가지 ㅋㅋ 실기사가 이정도면 에이스아니냐
뒤져 걍
잘 공부했네, local fire fighting sys.은 f.w로 기관실 일부 기기측에서 발생한 화재에만 사용되는 거만 추가하면 되겠다. 탱커쪽이 다르다면 혹시 모르겠지만.
감사합니다. 그리고 또 궁금한게 메뉴얼에 안보여서 파이프라인을 따라가 보니까 EM'CY Fire p/p가 해수를 사용하는 것 같은데 기관실에 해수를 사용하면 안되지 않나요? 제가 잘 못 찾은건지 궁금합니다. 그리고 만약 해수를 사용한다면 왜 해수를 사용하는지 궁금합니다!
쉽게 다량의 물을 쓸 수 있으니까. 불이 나도 해수 좀 뿌리고 불 끄는게 싸게 먹히지. 일본 후쿠시마 원전이 해수 뿌리면 망가질까봐 초반에 해수로 진화하지 않아서 지금 이 상황인건 잘 알지?
아 그래서 해수를 사용하는군요. 아래 글 처럼 G/S 펌프가 작동이 안됐을 때 기다리지 말고 차라리 해수를 뿌려버린다는거네요
열심이네 실기사야 한가지 가르쳐 주자면 비상소화펌프는 비상 배전반, 즉 비상 발전기를 통해서도 전력을 공급 받을 수 있어야 한다는 의미다. 비상시에 써서가 아니라 ㅋㅋㅋ 통상 화재는 기관실에서 나니 정작 소화를 위한 전력을 공급 받지 못하는 상황을 염두에 둔거지. - 1학기 실습을 마친 예비 3기사 - - dc App
아 그러면 G/S&Fire p/p의 전력이 안들어와서 가동이 불가일 때, ESBD에서 전력을 받는 비상소화펌프를 작동시킨다는거네요?
그렇징ㅎ 실습 잘하고 왕 4학년 때 학교서 보쟝 - dc App
촤아식~~ 지 레포트를 선갤에서 해결하는 영악한 시키네! 훌륭한 뱃넘되겠어
열심히하는 친구네. 너의 궁금증들 정확히, 제대로 알고싶다면 브릿지가서 SOLAS 규정집을 보면 다이해될거임. LFFS의 개요, 왜 비상소화펌프의 전원과 Sea chest는 별개로 두는지, Isolate valve가 왜 설치됐는지, em'cy suction valve의 개요등. 그 외 본선 설비들이 왜 이렇게 구비됐는지까지 알수있음.시간되면 Annex까지봐
그 배 선급이 어딘지는 모르겠으나 그냥 KR(한국선급) 홈페이지가면 선급 규정들있으니 한국어로 된것을 보면 더 쉬울듯.
하... 시방 병신들 존나 많네 그냥 물어보는거에 답만 해주면 되는부분이지 뭐 이리 아니꼽게 보고 지랄하고 있냐
기관실 화재발생 시 기관실 해수라인 문제로 기관실에서 해수를 끌어올리는 펌프로 화재진압이 불가한 경우 비상소화 펌프를 이용한 화재진압을 가능케 함, isolation v/v 는 화재 발생 위치 및 상황에 따라 적절하게 여닫고 사용하는 용도 실습생 화이팅
원양어선이랑 군함 탓었는데 도움이 될련지 모르겠는데 원양어선같이 작은배면 gs 펌프가 2대있어서 그냥 소화펌프 겸용으로 사용하고 엔진형 비상 소화펌프가 하나 따로 있었고 군함 같이 격실이 많고 위험물이 있으면 배를 3등분해서 함수 중부 함미 부근으로 소화펌프각 각 부분 2대씩 배치 되었있고 하나의 소화펌프로 빌지배출을 에젝터 방식으로 배출했었습니다.
또한 대부분 기관실 화재 발생시 블랙아웃이 있을수 있어서 제가 탓던배들은 대부분 엔진형 소화펌프가 있었습니다