비행기를 보면 알 수 있음
기장 부기장 항법사 기관사 통신사까지 여러명 타다가
기술의 발달로 기장과 부기장 둘만 타게 됐듯이
마찬가지로 배도 24시간 사람만 있으면 되도록
선장/부선장/항해사 이렇게 3교대로 갈 거다.
그 과정이 어케 될지도 비행기 기관사를 보면 알 수 있는데
전환을 위해서 항공사들은 기존 조종사들에게 기관사 임무 교육을 시켰고
젊은 기관사들은 비행교육을 시켜 조종사로 전환시켰음
지금 비행기는 기상 변동이나 특이사항 있어도 지상의 운영센터에서 무전으로 다 얘기해주고
기장은 그것에 따라서 적절히 조작만 하면 됨
그나마 조종이 필요한 건 착륙할 때 정도인데
배는 그마저도 도선사가 올라타면 되니
더더욱 배에 사람이 많을 필요가 없음
이런 병신꾸준글 쓰는 심리가 뭐냐?
이스바로므색희 콱 !
흠... 항해사가 필요 없어지지 않을까? 자동항법장치가 있으니 지상 관제소에서 선박 무인조종하고 선체에 간단한 기계이상시 대체할수 있는 기본 항해 교육시킨 기관장을 남기던가 아니면 항해사 하려는 니가 기관정비 교육을 받아야 하지 않을까? 비행기는 고장나면 중력으로 추락까지 얼마 안걸리겠지만 선박은 기관고장으로 바다에서 표류해도 100% 침몰 하지는 않잖어? 무인 선박이면 긴급응급조치 할수있는 사람을 태우던가 하겠지
제발좀해라ㅋㅋ - dc App
ㄹㅇ 제발 좀 해줬으면
여객선 제외하고 둘 다 서러질거 같은데
니말대로면 육지에서 일하는 형태로 남겠지 개꿀이노
대가리 똥찬나? 씹새야 멘날한소리 또하고 그리할짓 없어면 니애미 ㅆ이나 빨아라 개놈아 ~