hmm 해사쪽 육상직은 hmm오션서비스이니 hmm에서 배타다 육상가도 대우는 그닥인것 같고..
차라리 hmm보다 인기는 없어도 대한해운이나 sk해운 이런데 가는게 나을까요?
1항기사 이후 육근 전환까지 생각한다면
승선기간은 1항기사 한두배 정도까지 생각중이고 그 이후로는 해운회사 육상근무 하고싶습니다.
밑에 글 보니 관리사 직원들은 여러모로 불안정하고 대우도 별로인것 같아서 선주사로 가는게 맞다 싶은데..선원 말고 육상근무로요.
대한해운,sk해운 정도 생각 나는데 다른데 추천 해주실만한데 있을까요?
현재 저정도 라인업에서 회사는 대부분 선택 가능한 성적대입니다.
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육상근무는 뭘 하고싶은지 먼저 결정하고 회사를 정해야지 난 육상직 하려고 회사를 선택한다는건 선후가 바뀐거삼 만약 삼실에 자리났다고 해서 갔을때 똥치우는 자리면 회사이름만 보고서도 할꺼삼?? 아니잖아 안품 인사 운항 영업 등 포지션 잡고 고민먼저 해
공무 희망합니다! - dc App
lng는 왜 없냐
대한 벌크 공무보다 kss lpg출신 감독이 더 많이 받는다. 공무할꺼면 무조건 가스가라
지금 고민해 봤자 답없다 보니까 실습도 안간거 같은데 학점이나 잘 따고 남은시간 동기들이랑 잼게 보내라 너도 같은 길을 걸어간 선배들과 같이 높은 확율로 삼시할거다만
음... 진지한 글인거 같으니..... 일단 대형 "선주사"에 육상자리 중에 "해기사"가 갈 수 있는 자리가 머가 있을지 찾아봐라.... 일단 대한해운은 공무는 관리사가 본다..... 그리고 대한해운이라고 하면.. 연식이 좀 있는거 같은데..........