갑판부 기준 vlcc 랑 피더컨중에

[익명(218.154)]

어디가 더 편한가여?

[익명(223.39)]

중동 다니면 vlcc 싱가폴 동남아 다니면 피더

[선갤러 1(182.50)]

애초에 탱커랑 비탱커랑 비교가 되나

[익명(182.161)]

vlcc

[선갤러 2(211.234)]

편한거만 찾으면 브엘이지 근데, 놀고 싶으면 피더

[선갤러 3(118.223)]

내가 브엘 피더 둘 다 타봤다 항해는 당연히 브엘이 더 편한데 (울산-중동 약 11노트로 한달 반?쯤 걸림. 정기항로) 접안 때 매니폴드 맞추는 것이며 뭐며 지랄맞고 sbm 접안이라 하더라도 무어링팀부터 우르르 몰려와 정신없음 하역도 펌프 3대로 각 탱크에 로딩하거나 디스차징 하기 때문에 어려움 거기다 베팅검사까지 덤 대신 psc는 잘 안 올라와서 좋더라

[선갤러 3(118.223)]

피더는 하역은 그냥 트랜시버 틀어놓고 오피스 책상에 발 올려놓고 발라스팅이나 깔짝 하다가 타수들이 어디 작업 끝났다 하면 플랜상 베이에 크로스 찌-익 그어주면 장땡임 ㅋ 대신 선령이나 기존 psc 이력 (하이리스크 선박등)에 따라 검사관이 자주 올 수도 있고 입출항도 이틀에 한번꼴로 함 접안하는데까진 30분? 이었던거 같은데 자주하니까 지치기도 하고

[선갤러 4(110.70)]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 크로스 찌익에 터졌네 - dc App

[선갤러 3(118.223)]

아 브엘은 당직 서고 데이워크 하면서 데크 라운딩 철저하게 도는데 피더는 그딴거 없도 당직 끝나면 앵간해선 그냥 자러감 ㅋㅋ 대신 한달에 한번꼴로 꼭 크레인이 뭘 부숴먹거나 해서 좀 짜증날 수도 있다 이거야

[선갤러 5(118.235)]

얘 말이 ㄹㅇ이긴한데 회사따라 피더는 더 편함ㅋㅋ - dc App