1.주니어기준으로는 급여차이가 그렇게 크지도 않음.
2.지금이야 스타링크 얘기나오는거지 인터넷 안됐었음. 지금도 95%는 존나느린거씀.
3.내항타고 빠르게 공무원루트
선갤러1(210.223)2024-07-29 22:21:00
삼시하고 공무원 할라는 애들이 많이감 주로 내항선이니 데이터 전화도 잘되고 설렁설렁타면서 공무원 되는거지 뭐
선갤러2(218.157)2024-07-29 22:22:00
존나편하다
선갤러3(27.174)2024-07-29 22:22:00
기관도 가능?
선갤러4(222.99)2024-07-30 01:17:00
1일 항해 1일 정박, 당직시간이외 외출가능, 묵호, 부산, 창원, 광양, 당직끝나면 택시불러 시내나가서 밥먹고 영화보고 쇼핑하고..항해시 데이터 빵빵. 롤 가능.
선갤러5(110.12)2024-07-30 09:25:00
시멘트는 자사부두라 입항하면 바로 육전쓰고 주2회 다 외출외박에 맨날 인터넷터지지 화물스트레스없지 년간 할당량 빨리채우는배는 10월부터 시마이치고 암것도안하지 즉 뱃놈중에 가장 육상근무에 가깝고 3년편하게 시마이후 공무원루트 단점 월급250
익명(118.235)2024-07-30 09:35:00
답글
월급 300이상 찍히고 연 잡다한거 + 퇴직금 합치면 천 넘기는데 시니어는 차이 많이나겠지만 주니어는 큰차이 안남
선갤러7(211.235)2024-07-30 13:15:00
답글
할당량 빨리 채우는게 아니라 장마철+겨울에는 시멘트 비수기라 쉬는거임
선갤러7(211.235)2024-07-30 13:17:00
위에말 다 맞고, 실력/성적이 안되서, 업계 미련이 없어서 가는거임.
선갤러6(165.85)2024-07-30 10:07:00
답글
거짓말하네~, 쎄맨배 편한 줄 알고 갔다가 존나 힘들어서 탱커로 온 2기사 있는데, 존나 힘들다더라 잠도 못자고.. 탱커로 와서 천국이라더라. 양커당직 안 스지, 화물당직시간에 미얀마 조기수들이 당직스고 외출나가지.. 항해당직도 기관실에서 안스고 스모킹 룸에서 여친이랑 전화하고 반바지 입고 당직슨다. 기관부는 어딜가나 개꿀임.. 물론 위험하고 일 할땐 존나덥고 힘든 것은 맞음 근데, 절때 근무시간량은 항해사들의 3분의1정도 임 - dc App
사망사(hrsjjang1671)2024-07-30 12:53:00
답글
참고로, 항해사들은 자기당직 마치고 나가야하기때문에 MAX 8시간이나, 잠 안자고 피곤하기때문에 안나감 ㅇㅇ 기관부는 어차피~ 당직 자체를 미얀마 조기수들이 발전기돌리고 당직스기때문에 S/B 2시간 전 까지만 들어오면 됌 ㅇㅇ 물론 잠 못자기는 마찬가지임. 술 먹고, 피씨방가고, 여친이랑 섹스해야되기 때문 -> 부럽고 아니꼬움 - dc App
사망사(hrsjjang1671)2024-07-30 12:57:00
답글
학점 4점대인데 타는중인디요..?
선갤러7(211.235)2024-07-30 13:08:00
답글
솔직히 항해사 하는거보면 걍 항해는 외항이나 큰차이 없음. 시멘트배 힘들어서 나간 2기사는 일단 우리회사는 최근에 없음. 개꿀인데 누가 나감 ㅋㅋㅋ 시멘트업계 힘들다지만 올해 수당도 꽤 많이 줬는데.. 쌍용같은 경우는 본선에서 피스톤까지 뽑으니 걍 외항이 나음
선갤러7(211.235)2024-07-30 13:10:00
답글
2시 3시후 공무원 테크 타거나 이업계 안있을거면 오는게 맞음 주니어 연봉 크게 차이 안남. 탱커들이랑은 차이나지만 외항 메이저 벌크랑 ㅈ도 차이안남(우리 회사 기준임)
1.주니어기준으로는 급여차이가 그렇게 크지도 않음. 2.지금이야 스타링크 얘기나오는거지 인터넷 안됐었음. 지금도 95%는 존나느린거씀. 3.내항타고 빠르게 공무원루트
삼시하고 공무원 할라는 애들이 많이감 주로 내항선이니 데이터 전화도 잘되고 설렁설렁타면서 공무원 되는거지 뭐
존나편하다
기관도 가능?
1일 항해 1일 정박, 당직시간이외 외출가능, 묵호, 부산, 창원, 광양, 당직끝나면 택시불러 시내나가서 밥먹고 영화보고 쇼핑하고..항해시 데이터 빵빵. 롤 가능.
시멘트는 자사부두라 입항하면 바로 육전쓰고 주2회 다 외출외박에 맨날 인터넷터지지 화물스트레스없지 년간 할당량 빨리채우는배는 10월부터 시마이치고 암것도안하지 즉 뱃놈중에 가장 육상근무에 가깝고 3년편하게 시마이후 공무원루트 단점 월급250
월급 300이상 찍히고 연 잡다한거 + 퇴직금 합치면 천 넘기는데 시니어는 차이 많이나겠지만 주니어는 큰차이 안남
할당량 빨리 채우는게 아니라 장마철+겨울에는 시멘트 비수기라 쉬는거임
위에말 다 맞고, 실력/성적이 안되서, 업계 미련이 없어서 가는거임.
거짓말하네~, 쎄맨배 편한 줄 알고 갔다가 존나 힘들어서 탱커로 온 2기사 있는데, 존나 힘들다더라 잠도 못자고.. 탱커로 와서 천국이라더라. 양커당직 안 스지, 화물당직시간에 미얀마 조기수들이 당직스고 외출나가지.. 항해당직도 기관실에서 안스고 스모킹 룸에서 여친이랑 전화하고 반바지 입고 당직슨다. 기관부는 어딜가나 개꿀임.. 물론 위험하고 일 할땐 존나덥고 힘든 것은 맞음 근데, 절때 근무시간량은 항해사들의 3분의1정도 임 - dc App
참고로, 항해사들은 자기당직 마치고 나가야하기때문에 MAX 8시간이나, 잠 안자고 피곤하기때문에 안나감 ㅇㅇ 기관부는 어차피~ 당직 자체를 미얀마 조기수들이 발전기돌리고 당직스기때문에 S/B 2시간 전 까지만 들어오면 됌 ㅇㅇ 물론 잠 못자기는 마찬가지임. 술 먹고, 피씨방가고, 여친이랑 섹스해야되기 때문 -> 부럽고 아니꼬움 - dc App
학점 4점대인데 타는중인디요..?
솔직히 항해사 하는거보면 걍 항해는 외항이나 큰차이 없음. 시멘트배 힘들어서 나간 2기사는 일단 우리회사는 최근에 없음. 개꿀인데 누가 나감 ㅋㅋㅋ 시멘트업계 힘들다지만 올해 수당도 꽤 많이 줬는데.. 쌍용같은 경우는 본선에서 피스톤까지 뽑으니 걍 외항이 나음
2시 3시후 공무원 테크 타거나 이업계 안있을거면 오는게 맞음 주니어 연봉 크게 차이 안남. 탱커들이랑은 차이나지만 외항 메이저 벌크랑 ㅈ도 차이안남(우리 회사 기준임)
아예.. 제가 모르고 나불거렸네요... 시멘트 화이팅ㅎㅎ
넹 평생 뱃놈하십셔^^7