항해시 ㅡ 데이워크 포함하면 10-12시간 ㅡ 당직중 서류하지말라고 지랄하는 선장이면 12시 간이상 정박중 ㅡ 평상시 입출항포함 12시간 ㅡ 검사같은거 받으면 12시간이상 탱커면 저기서 2시간 플러스라고 보면됨
벌크나 일반컨은 정박중 식스바이서서 기본 12시간. 거기에 검사나 회사에서 누구오거나 스토어받고 지랄하면 16시간쌉가넝ㅋㅋ - dc App
꼬우면 탱커타든가요 외항뛰는 컨선벌크 다 3돌이 두명씩때우는데 한중일간 니잘못이고ㅋ 벌크컨선 검사 탱커타면 검사축에도 못끼는데 부심부리네ㅋ
보통 항해중에는 업무에 익숙하다면 9-10시간 정도 이고요 입출항 및 정박중에는 아무래도 좀 더 오버타임을 하게 되어 많이 일할때는 14시간정도 할 수 있겠네요 - dc App
답글 달아주셔서 감사합니다
참고로 배 타면 단 하루도 못쉼
기관부는 펑펑쉰다
당직 8시간 깔고 시작하는데 당직 때 일 못하게 하는 사람 많아서 서류랑 데이워크 오버타임으로 하면 14시간 찍힘
ㄹㅇ 쌉 꼰대
나는 주73시간정도
기관사 기준 평균적으로 최소 주 100시간 근무한다고보면됨 - dc App
앵커당직, 화물당직, 각종 공휴일 빼야지.. rest hour 가라로 만드는 것 마냥 그렇게 넣으면 안됨 ㅇㅇ 실제로 근무하는 시간 말하는 거 임 - dc App
당직중에 일하면 다 되는 수준입니다. 지능이 낮거나 컴퓨터 잘 못하는 애들은 그렇게 못하더라구요 입출항때만 좀 바쁘고 생각보다 할거없음 - dc App
당직중에 못하게 하는 선기장들이 많지;
당직때는 항해에 집중합시다 급한거는 주간에 좀 처내더라도
당직 중에 일 못하게 하는 고문관 영감쟁이 선장들이 있다 게이야.. - dc App
항해시 ㅡ 데이워크 포함하면 10-12시간 ㅡ 당직중 서류하지말라고 지랄하는 선장이면 12시 간이상 정박중 ㅡ 평상시 입출항포함 12시간 ㅡ 검사같은거 받으면 12시간이상 탱커면 저기서 2시간 플러스라고 보면됨
벌크나 일반컨은 정박중 식스바이서서 기본 12시간. 거기에 검사나 회사에서 누구오거나 스토어받고 지랄하면 16시간쌉가넝ㅋㅋ - dc App
꼬우면 탱커타든가요 외항뛰는 컨선벌크 다 3돌이 두명씩때우는데 한중일간 니잘못이고ㅋ 벌크컨선 검사 탱커타면 검사축에도 못끼는데 부심부리네ㅋ
보통 항해중에는 업무에 익숙하다면 9-10시간 정도 이고요 입출항 및 정박중에는 아무래도 좀 더 오버타임을 하게 되어 많이 일할때는 14시간정도 할 수 있겠네요 - dc App
답글 달아주셔서 감사합니다
참고로 배 타면 단 하루도 못쉼
기관부는 펑펑쉰다
당직 8시간 깔고 시작하는데 당직 때 일 못하게 하는 사람 많아서 서류랑 데이워크 오버타임으로 하면 14시간 찍힘
ㄹㅇ 쌉 꼰대
나는 주73시간정도
기관사 기준 평균적으로 최소 주 100시간 근무한다고보면됨 - dc App
앵커당직, 화물당직, 각종 공휴일 빼야지.. rest hour 가라로 만드는 것 마냥 그렇게 넣으면 안됨 ㅇㅇ 실제로 근무하는 시간 말하는 거 임 - dc App
당직중에 일하면 다 되는 수준입니다. 지능이 낮거나 컴퓨터 잘 못하는 애들은 그렇게 못하더라구요 입출항때만 좀 바쁘고 생각보다 할거없음 - dc App
당직중에 못하게 하는 선기장들이 많지;
당직때는 항해에 집중합시다 급한거는 주간에 좀 처내더라도
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