p라리스 현직 2기사입니다.

[23123(1.239)]

궁금한점 물어보세요~

[선갤러 1(211.251)]

급여가 궁금해요.

[23123(1.239)]

세전 승선급 (휴퇴금 제외) 1항기사 약 820 / 2항기사 약550 / 3항기사 약500

[선갤러 2(211.234)]

교대주기 궁금합니다. 감사합니다

[23123(1.239)]

항해사관은 6개월이면 교대 됩니다 /// 기관사관은 연장계약 요청이 무조건 옵니다 ^^ 2,3,기사 씨가 말랐거든요.

[익명(119.198)]

왤케 자주 뽑음

[23123(1.239)]

솔직히 항해사관은 댕꿀인 것 같은데.. 기관사관은 다른 회사에 비해 메리트가 점점 없어진다고 생각합니다.

[23123(1.239)]

신조 메리트 : 이제 신조 발주도 없고 선령이 늘어가고 있고, 수검 : 제3자심사라고 인도애들한테 원격심사 받는게 매 반기마다 있고 라이트쉽 수검이 매년 있습니다. 어느 배를 타더라도 무조건 걸리게 되있는데 서류가 진짜 많이 준비해야되서 스트레스입니다.

[23123(1.239)]

PMS 주기가 진짜 사악합니다. 청정기 사고 났다고 청정기 바울 500시간마다 오버홀해서 소제입니다... 이런 회사입니다. 다른 기기들도 다 이런식으로 운영하네요. 다만 진짜 딱 하나 좋은 건 사람이 없어서 2급 면허있으니까 1기사 진급은 빠를 것 같네요.

[사망사(hrsjjang1671)]

탱커는 기관사들 개꿀인데.. 벌크는 다르나 보네요.. - dc App

[선갤러 3(211.235)]

그딴 회사 왜갔는지 궁금합니다

[선갤러 4(119.75)]

기관은 살많하냐

[23123(1.239)]

음.. 급여만 빼면 어느정도 괜찮은 듯 합니다.

[선갤러 5(64.88)]

거기로 이직 할까하는 2기사 입니다. 씨씨티비로 감시한다던데 사실인가요?? 메인엔진 / 발전기 오버홀 자체작업 or 외주작업 어찌되나요

[익명(106.102)]

씨씨티비 감시 24시간내내 하이바 미착용 3번적발시 짤림/외주없고 전부 본선작업 - dc App

[23123(1.239)]

네 사실입니다. 무슨 외부업체 ai 협력해가지고 안전모 미착용 시 본선으로 메일 옵니다. 주기관 기준 피스톤까지는 본선에서 작업합니다. 모든 기통하는 건 아니고 7기통이면 본선에서 3기통정도 도크에서 4기통 정도합니다. 발전기는 본선에서 작업합니다.

[익명(106.102)]

기관부 무덤 자발적으로가는 놈들보면 대단혀 똥인지 된장인지 꼭 찍어먹어야아는 놈들이니께 - dc App

[선갤러 6(106.101)]

다른 벌크들보다는 폴라가 낫지 - dc App

[23123(1.239)]

팬오션/ K마린 이 월급 더쌤 K마린은 탑4이긴한데. 폴올바엔 팬가는게맞는듯

[선갤러 7(223.118)]

벌크는 모르겠는데 요즘 대형 컨선들은 피스톤은 보통 외주인데 왜 힘들게 벌크타는거에요? 월급이 좋은것도 아니고

[익명(161.30)]

청정기 500시간마다 바울 클리닝은 에미가 없다 생각해요..