수성 금강은 돈이 안되고 쌍용은 돈은 주지만 사실상 외항+노후선
삼표 3항기사는 바쁘지만 외항에비해 아님

특례이동한 케이스인데 서류 적고 검사 널널 시니어들도 젊은사람 많아서 좋음 간혹 또라이 선기장 있음

상여같은 보너스 영끌하면 연 천만원 나옴
휴가때 승선급 100프로 나옴
일본뛰는 배는 수당 따로 나옴 면세도 당연히 가능

보나쓰 입출금통장에 넣어두고 월급은 그냥 적금+주식 분산 투자해도 외박이랑 배달 널널하게 가능

근데 1항기사는 선기장 바라볼거 아니면 메리트 없어보임