1기사 동진상운 이직? 할까말까 (현직자 게이찾는다 치킨깊티보내줌)

[익명(175.223)]

중형 선사 컨선 1기사인데 // 예전에 좆소 케미컬 타다가 이직했음 

요즘 월급보면현타존나오는데 동진으로 이직할까  주니어때 생각해보면 1항사만 케미컬 존나힘들었지 나머지는 괜찮았던거같은데 

동진가면 지옥불로 뛰어드는 수준임? 현직자 게이찾는다 . 

월급,로테,배 선령,항로, 기관장진급속도 잘말해주면 치킨 깊티 보내줌 

[선갤러 2(211.235)]

대형 컨선을 노려봐라 뭐하러 지옥구덩이 기어들어가냐?

[익명(116.212)]

어우.... 비추비추 경력 더 쌓으셔서 HMM 가셔요

[1111(217.142)]

정 케미컬 타고싶으면 IMS 와라 동진보다는 낫다

[선갤러 3(182.50)]

기관부 당직 서야됨, 일 개못하는 미얀마 부원+ 수준미달 해사고 주니어들, 다른회사 실항기사 방보다 못한 거주구역, 말도 안되는 서류들, 쥐좃만한 작업비 등등.. - dc App

[선갤러 4(145.224)]

요즘 화물 이상한거 위주로 싣어서 데크 카고관련 작업도 많고 하이브리드 EGCS 달린배들 타면 고생 많이함. 주니어들 질도 많이 떨어졌고 미얀마 부원들도 김치식으로 영악해져서 관리도 힘듦. 탑4 배도 두척인가 있음. 서류는 서류대로 빡세고 그냥 많이 주는 이유가 있는 회사. 대신 계약은 시니어들은 5개월만 끊어줘서 짧고 굵게 타는건 가능함 그리고 기관장 진급 TO는 일년에 2자리인데 이제 그만 태워야되는 틀딱들 많아서 어케될지 모름 - dc App

[선갤러 4(145.224)]

월급은 본선불포함 1200-1300에 교대는 어떻게든 시켜주는 편이고 선령은 새배도 있고 20년 넘어가는 배도 있는데 다 이래저래 상태가 좀 매롱임 항로는 월드와이드인데 유럽-아시아 아니면 아시아-북미서부 항로가 메인 - dc App

[선갤러 5(175.223)]

형님 카카오톡 오픈채팅 만드시면 치킨깊티 보내드릴께여