동남아 주니어 사관들은 일을 가르칠 필요가 없음.
애초에 자기나라 서울대급 애들이 배타기때문에, 지적 능력도 더 우수하고, 경력이 없으면 안 태워주므로, 다들 내항선에서 초임경력 쌓거나, 외항선 os, ab, olr로 경력쌓고, 그 이후에 3항기사로 투입됨. 바로 실무투입이 가능하고, 못하면 바로 짤라 버릴 수 있음.

한국 초임 사관들은 그에 비해, 수능 1 - 2등급도 안되는, 5등급 따리의, 자질 자체가 부족한 친구들이 해대졸업해서, 초임으로 올라옴. 아예 하역의 기초도 모름.

해대애들이면 그래도 가르쳐보겠는데, 해사고, 오폴 이런애들이 초임으로 올라오면, 솔직히 선장입장에서 숨이 턱턱막힘. 해사고애들은 실습도 안하고 올라오잖아. 탱커는 끽해야 3달,4달 실습?

당장 몇달간 계속 하역당직에 일항사 붙여야하고,  나도 계속 항해당직 신경써 줘야 함.
4달 정도는 일항사가 무조건 당직 같이 커버쳐줘야함.


요즘처럼 계약기간 4달인 시점에서, 내가 기를 쓰고 가르쳐봤자, 다시 함께 배 탈 확률도 매우 낮고, 다음 선장만 꿀빨겠지....


나또한 선배 항해사들의 도움으로 커 왔고, 초임시절이 있었으며, 한국인 주니어를 키워야하는 사명감을 느낌에도,

솔직히 요즘 다 먹고 살만하니, 초임사관들 여차하면 배 그만두고, 배우려는 마음도 없고,, 굳이,,,, 내가 가르쳐야하나.... 싶은마음이 큼. 


너희들이 내 밥줄 위협할까봐??  끄응.... 10년 넘게 기수 차이나는 너희와 내가 무슨 경쟁이니....


요즘  선기장이 동남아 사관 선호하고 올려달라고 인사팀에 요청하는건 사실이긴한데,,
정말 한국선원은 저점, 고점이 너무 심해서, 복불복 게임임.
동남아 애들은 그래도 평균은 하니까 올려달라는거임.


한국선원은 진급이 빨라서, 경험이 부족함. 그러다보니, 2항사 진급해도, 2항사일 다 가르쳐 줘야하고, 놓치는 부분없는지 신경 써줘야하고.... 어떤 이벤트가 발생하면 처리를 못 함.


10년전에는 한국인 종특상,  진급은 빨라도, 그만큼 평소에 윗 상급자일을 대신 처리해주고, (너희들이 그렇게 말하는 악습이지만), 그만큼 오버타임하고 (너희들이 그렇게 욕하지만), 욕먹고, 바닥기며 배웠기때문에 진급이 빨랐던건데,

요즘은 자기일만 하고, 상급자 일을 배울 의지가 없음. 그래놓고, 진급 맡겨놓은것도 아닌데, 진급시켜달라 징징징......


진급은 2항사 일을 잘해서 일항사 진급시키는게 아니라, 일항사 일을 할줄 알기에 일항사 진급을 시키는거임... 선기장이 봤을 때 진급가능한 친구는, 자기 직급의 일을 잘하는 친구가 아니라, 상급자의 일도 할 준비가 된 애를 진급시키는 거임..... 지나가다보니, 2항사가 일항사 서류 대신 만들고 있네?  위클리, 먼슬리 대신하고 있네?? 1항사 자료 찾아서 공부하고 있네? 이런게 쌓이면 진급 추천 나가는거임.

3항사도 마찬가지로, 오버타임해서, 2항사 차트청구 같이하고있네? 패시지플랜 대신 만드네? 이런거 보고 추천들어가는거임.

상급자 일을 당연히 대신 해줘야 진급을 하는거임 (너희들은 거품물고 욕하겠지만). 한번 해보냐 안 해보냐의 차이가 매우 심한게 이쪽 일이라.... 메인엔진 오바홀 하루종일 뒤에서 봐봤자 모름. 단 한번이라도 스패너잡고 해봐야 이해하는거고.


이걸 가지고, 서류를 대신 시키네 어쩌네 저쩌네..... 우는 소리하는데,, 오버타임, 상급자 업무 대타는 당연한거 아님? 오버타임 안하고 어찌 빠르게 진급을 하겠다는거임??

동남아처럼 3항사 5배, 2항사 6배하고 30넘어서 1항사 진급하겠다면, 내가 인정하고 사과하겠음.



한국 초임 사관들중에  저점 심한애들 만나면,,, 안 그래도 인력 줄이고 줄여, 한명이라도 빵구나면 바로 오버타임인데,,,그냥 다 싫고..... 진짜 배가 너무 힘듬.

입결이 낮아진 시점에서, 육상 페이가 올라가고, 병장 월급이 올라가고,,, 승선의 메리트가 없는 현재, 매우 높은 확률로 한국초임은 저점임,.....

고점인 성실한 해대생 상위권은 좋은 대기업 선사갔겠지.
(공부 잘한다 = 성실하다 = 매우 높은 확률로 배 일도 잘한다 = 뭐든지 매우 높은 확률로 잘한다 = 뭐를 하던 삶의 태도가 되어 있다)


조건 안 좋은 중소선사 올라오는 초임 주니어들은 80프로는 폐급이 될 수 밖에 없지....
그러다보니, 선기장이 회사에 제발 동남아 3항기사 올려주시면 안될까요 하는거지,.,
(나도 대기업 선장이었으면 이런 똥글 안 썼겠지, 검증된 잘하는 애들만 올릴테니)

이런 현상이  멍청한, 수능 5등급따리인 너희 초임 사관의 탓이 아닌, 어쩔수 없는 시대의 흐름이고, 선진국 사양산업의 숙명이라 어쩔 수 없는 걸 나도 알지만, 너희도 초임 한국인 거부한다고 선기장 욕하면 안됨.


내 자리에 위협을 느껴서가 아니라, 진짜 짜증나고, 금쪽이 우쭈쭈해가며 배탈 생각하니 암담해서 그럼.



일도 못하는 것들이 불만만 되게 많아서,,,

선기장이 일 안하고 입으로만 일한다?
능력없는 60대 70대 선기장 짤라야한다?
제한된 선기장 자리에 위협을 느껴서 진급을 안시킨다??

하... 회사가 바보냐?? 일도 안하는 선기장 1800씩 주고 태우게??
능력없는 선기장에게 몇백억짜리 배를 맡기겠니?
선기장 짜르고, 니들 입맛에 맞는 선기장 태워달라 해무한테 말 왜 안하냐??


도대체 자동차 보험은 왜 드니? 사고 안내면 필요 없는데.

사고 날 확률을 줄이라고, 사고가 혹시 나도라도 사후 대처를 해달라고, 경험있는 선기장을, 나이많은 선기장을 존중하고 태우는거지..

어디 화투판에서 고스톱해서 선기장 단 줄 아니??

니들이 그리 생각하는건,, 너희들의 안계가 거기까지라서 그래..
아는만큼 보이는거지...


일항기사가 선기장 욕하는 거면 한번 더 고려해보고, 심사숙고 해보겠는데,
같잖은 2,3항사가 선기장 재단하고, 욕하는거 우스워서 똥글썻다.

상급자 서류 대신 안 해도 되거든? 근데 진급은 할 생각하지마.

이세상에 권리만 있고 의무는 없는 꿀통은 없거든.


이배에서 힘들었다?  그만큼 경험이 쌓여 다음배는 안 힘들겠지...



5등급 이하 쩌리들은 댓글도 달지 말아라.

도제식 시스템에서 도대체 뭘 바라는건지......에잉 쯧..