같음 직급으로는 절대 안되지. 외항과 내항은 서류작업에서도 차이가 많다. 면허가 되면 첨부터 외항가는게 맞지.
한중일 벌크라는데 그래도 외항이랑 큰차이있겠죠?
한중일 벌크 안 타봐서 모르겠는데 월드와이드보다는 쉬울거다. 직급을 내려서라도 월드와이드로 가는 것을 권합니다.
직급을 낮춘다는건 항해사에서 부원으로 낮춘다는걸까요? 아니면 외항선 3항사부터 다시시작한다는걸까요?
외항으로 나가면 일단 직급 깎이는건 생각해야지
당연히 외항 3항사부터 시작시키는거고. 내항에서 외항이직은 항해사면 힘들어.. 특히 폴라리스벌크는 뽑더라도 최소 케이프 경력자 뽑음.
직급, 직위를 나도 구별없이 사용했네. 부원으로 가라는 말은 아니고 직위를 내려서 3항사나 2항사로 가야합니다.
외항-내항은 가능 내항-외항은 직급 하나 낮춰야 할걸?
그래도 가능은 한가보네.. ㄱㅅ용
벌크 2항사로 지원해라 벌크 2항사 하는거 뭐있다고 ㅋㅋㅋ
초사->이항사로 한직급 내려서 가 너만 잘하면 한배하고 담배에서 진급 가능함
같음 직급으로는 절대 안되지. 외항과 내항은 서류작업에서도 차이가 많다. 면허가 되면 첨부터 외항가는게 맞지.
한중일 벌크라는데 그래도 외항이랑 큰차이있겠죠?
한중일 벌크 안 타봐서 모르겠는데 월드와이드보다는 쉬울거다. 직급을 내려서라도 월드와이드로 가는 것을 권합니다.
직급을 낮춘다는건 항해사에서 부원으로 낮춘다는걸까요? 아니면 외항선 3항사부터 다시시작한다는걸까요?
외항으로 나가면 일단 직급 깎이는건 생각해야지
당연히 외항 3항사부터 시작시키는거고. 내항에서 외항이직은 항해사면 힘들어.. 특히 폴라리스벌크는 뽑더라도 최소 케이프 경력자 뽑음.
직급, 직위를 나도 구별없이 사용했네. 부원으로 가라는 말은 아니고 직위를 내려서 3항사나 2항사로 가야합니다.
외항-내항은 가능 내항-외항은 직급 하나 낮춰야 할걸?
그래도 가능은 한가보네.. ㄱㅅ용
벌크 2항사로 지원해라 벌크 2항사 하는거 뭐있다고 ㅋㅋㅋ
초사->이항사로 한직급 내려서 가 너만 잘하면 한배하고 담배에서 진급 가능함