항해 연구할거 없어서 교재 오래된거 쓴다 하는데 내가 겪은바로는 항공쪽도 교재 ㅈㄴ 오래된거 쓰고 변하는거 없다. 오폴마냥 4년제 안나와도 2년만에 전문학교에서 면장 딸수있는데 경쟁이 과열되서 타임빌딩 싸움 된거임
보니까 대형선사 기준 회사 지출에서 인건비 1%밖에 안되는데 항공쪽처럼 각잡고 사람 늘려서 로테이션 휴가를 근무일수보다 늘리면 인력문제도 해결됨. 그러려는 해운회사가 없고 있다해도 그만큼의 대명자가 없어서 문제지..
보니까 대형선사 기준 회사 지출에서 인건비 1%밖에 안되는데 항공쪽처럼 각잡고 사람 늘려서 로테이션 휴가를 근무일수보다 늘리면 인력문제도 해결됨. 그러려는 해운회사가 없고 있다해도 그만큼의 대명자가 없어서 문제지..
처우 개선 되면 돌아올 애들 천지임 선사가 그렇게 안하려고 해서 문제지
항공 파일럿이 해상 파일럿보다 더 좋은데 왜 바꿈?? 이해가 안가네. 난 졸업하고 배 내리고 파일럿 과정 지원 못한게 후회되던데. 친구 2명이 대한항공 파일럿인데 존나 행복해 보임.