안녕하세요.
저는 올해 대학에 입학하려하는 예비 해대생입니다.
진학사에서 합격예측을 돌려보니
한해대 항해는 아슬아슬하고 기관은 안정으로 뜨는 상황이고
목해대 항해는 안정으로 나오더라구요.
제가 재수를 할 형편이 안돼서 이번년도에 반드시 가야하는데,
그래서 정말 고민이 됩니다..
주변에 이 업계에 종사하고 계신 분도 없어서
물어볼 데가 없어 현직에 계신 분들에게 몇가지 질문드리려 합니다.
1.기업에서 목해대 출신과 한해대 출신이 받는 대우가 천지차이인가요? (티오,진급 등)
2.항해사와 기관사의 업무강도가 많이 차이나나요?
(배 위에선 다들 힘드시겠지만 기관은 절대 하지말라는 말이 많아서요)
곧 원서접수 기간인데 어디 물어볼 데도 없고 너무 막막해서 미치겠습니다 .. 현직 선배님들의 의견 기다리겠습니다. 감사합니다.
저는 올해 대학에 입학하려하는 예비 해대생입니다.
진학사에서 합격예측을 돌려보니
한해대 항해는 아슬아슬하고 기관은 안정으로 뜨는 상황이고
목해대 항해는 안정으로 나오더라구요.
제가 재수를 할 형편이 안돼서 이번년도에 반드시 가야하는데,
그래서 정말 고민이 됩니다..
주변에 이 업계에 종사하고 계신 분도 없어서
물어볼 데가 없어 현직에 계신 분들에게 몇가지 질문드리려 합니다.
1.기업에서 목해대 출신과 한해대 출신이 받는 대우가 천지차이인가요? (티오,진급 등)
2.항해사와 기관사의 업무강도가 많이 차이나나요?
(배 위에선 다들 힘드시겠지만 기관은 절대 하지말라는 말이 많아서요)
곧 원서접수 기간인데 어디 물어볼 데도 없고 너무 막막해서 미치겠습니다 .. 현직 선배님들의 의견 기다리겠습니다. 감사합니다.
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업계 1등인 HMM도 초임사관을 양해대 반반씩 뽑고 있습니다. 티오나 진급에서 해기사로 승선하는 부분에 있어 차별은 없습니다. 다만 한해대가 주를 이루는 목해대가 주를 이루는 기업들은 있으니 정보 살펴 보셔야 할 겁니다. 가능하면 한해대로 가면 좋겠지만 승선에 있어서 형편을 감당하고 재수를 감수할 부분은 아니니 빠르게 입학하셔도 무방할 거 같습니다.
항해나 기관은 취향 차이 같습니다. 물론 기관파트가 업무의 강도는 더 높습니다. 하지만 대체적으로 업무 시간이나 수면이 지켜지는 쪽은 기관이고 서류나 당직에 치이는 건 항해 파트 같습니다. 단순히 업무 강도만 따진다면 항해가 수월합니다. 하지만 육상 취업도 기관사가 해상직 취업도 기관사가 더 잘 되는 건 사실입니다. 취향 차이 입니다 ㅎ
https://m.dcinside.com/board/vessel/141157?headid=&recommend=&s_type=subject_m&serval=%EB%AA%A9%ED%8F%AC%ED%95%B4%EC%96%91%EB%8C%80 이글부터 읽고 오세요 인생망하기전에
어딜가든 똑같아..어짜피 선주을 위한 노예들이야.. 출신 안따져 .노예들끼리 내손에 찬 수갑이 더좋네..그립감이더좋네.이런모습이니...그런거 따지지마 배타면 다똑같아....
사회에 나와서도 출신대학으로 구분이 되니 반드시 해대를 가세요.고구려대 vs 고려대라면 글쓴이는 어디를 갈것인가요? 예전에 목대 장학생으로 합격했는데 해대 추가합격되서 해대로 간 사람도 있었습니다.티오는 반반이라고 해도 차이가 있습니다.