아이작 뉴턴은 근대 공학의 창시자이고
아인슈타인의 우상이며
모든 공학의 기초를 토대로 닦아놓으신 혁명학자중에 학자이다.
미분적분도 제일처음 발견한 사람이지만 공부를 많이해서
모태솔아다라 섹스도 많이 못하다 보니 워낙 성격이 다혈질이됐고 사회성이 부족해지다보니 논문을 알게모르게 강탈당했다.
좌표의 창시자인 데카르트는 그를 한눈에 알아봤고 뉴턴은 시대의 혁명공학자라 인정하였다.
지금 공돌이들이 공부하는 내용들이 모두 뉴턴의 아이디어에서 나온 내용들이다.
하지만 한국 기관장들은 너무 실력이 없다..
하이디스 스캐너 하나 쓸줄모르고 엔진이 전자제어라고 하면
전기 먹통이라며 도망다니기 바쁘다.
선박 엔진디젤 연료소모량이 많다고 징징대길래
CRDI로 바꾸는 아이디어 제시했으나 자동차엔진 비행기 엔진이 같냐며 개발악함. 흡입압축폭발배기 원리만 보더라도 같은데 응용이 안됨.
응용따윈 하기싫음. 왜냐? 그래서 이상한 명칭으로 아주 전문적인 용어들로 구성된 기계들이 나오거든.. 근데 원리는 같은데
그부품을 다외우고 시부리면 아주천재인듯 자기가 돋보인다
이기야.. 아직도 기관부는 CVT 로 인한 가변피치 발전기 메인엔진 콘트롤러에대한 이해를 전혀못함. 트랜스미션이 없거든.
기관장은 그저 초사일에 흠집내고 선장일에 흠집내고 
오퍼레이팅 미숙으로 사고발생했다고 리포트 써내면 되고
회사에서 수리하던말던 마냥 시간떼우면 됨.ㅋㅋ
나는 기관장이라는 사람이 말이야.. 단순히 기관실 업무에만 국한되지 않았음 좋겠다. 맨날 할짓없으면 CCR 와서 초사랑 노가리까고 시간때우고.. 그 아까운시간 왜 젊은초사는 배타며 시간허비하냐고 사기저하까지 시키는거냐? 전화만 하면 방에서 받고 엔진룸에서 전화받는 꼴을 못봤어.. 그러면서 드론공부 이지랄.. 으휴.. 그딴거 할 시간있음 리모컨으로 발전기 두대세대 에어 컴프레셔 스타팅 하는 기술이나 개발하렴..ㅉ. ㅉ