인생 탱자탱자 쳐놀다
내인생 되돌아보니 진짜 좆밥중의 개좆밥이라 구제방법 찾던중 항해사 기관사 알게되었고 갤 눈팅 이틀차입니다.
눈팅결과 경쟁력 떨어지는 나이 고려하여 항해사는 집어치우고 기관사 지원해보려하는데, 현직에 계신 분들의 고견 듣고싶어 질문글을 써봅니다. 부디 다양한 경험을 가지신 분들께서 후배가 되고픈 자의 질문에 조언 바랍니다
. 내년 제 나이에서 2년 교육,실습후 36세(만34) 3등기관사로 대형해운회사에 정규직으로 취업이 가능한가?
. 기관실이 존나덥다는데, 작업복 세탁 및 샤워 여건은 인간적인지
. 3등기관사에서 2등기관사까지 2년, 2기사=>1기사 2년 이라고 되어있는데, 이는 항해 기간만 포함되는것인가?(휴가기간 포함여부)
. 가능한 기관장까지, 인생의 마지막 직업으로 생각하며 오래 하고싶은데 정말 80세 기관장같은게 가능한지, 이 업계는 몸만 건강하다면 정년이 없는것인지??
. 1기사 이후 외국 회사로 이직하는것이 앞으로의 커리어에서 이득인지? (여러분이 보고 들은 기관사로서의 이론상 최고의 테크트리 공유부탁)
. 오션폴리텍 합격 및 취업을 위해 내년까지 준비하면 좋을 소양이 있다면? (계획 : 토익 재응시, 회화 연습)
경력 및 자격증
지잡 4년제 전기공학과 졸업
육군 공병장비정비병 병장전역, 숙식노가다 경험
시설관리경력 2년
전기기사 자격
토익 860(만료됨)
여자친구, 마누라 없음
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육지에 빚쟁이들 한테 쫒기거나. 급전 땡겨야 해서 몸상관 안하면 오면 된다. 난이도는 배바배 인데 대충 아오지 탄광 순화버젼 이라고 샹각하면 된다. 여기는 시간이 남아도는 개씌부럴 항햐놈들과 해무만 있으니 말 듣지마라. 개늠들이 진짜 오람마로.. 군대 다시들어간다 생각하거나, 육지에서 살인급 죄를 저질러서 죗값을 치른다고 생각하며 일하는게 편할꺼다.
캬 이게 맞음 ㅋㅋㅋ
내년 35살 나도 답없다 ㅜ 노가다 수참공하는데 그것보다 힘드냐?
수장공
내가 전기기사 있었으면 배 안탔다.
전기기사 하나로 어디 갈 수 있냐긔ㅠ?
시설관리 경력잇으면거기서 계속일하지 왜. 배타러옴???? - dc App
돈때문에요. 3기사만 해도 월급이 두배더라구요 - dc App
시설 얼마나 받길래그럼 ???240~50아님??? 미나라이로 들어가도 - dc App
네 교대기사는 300언더, 팀장은 400언더 - dc App
아.. 개인적으로 배타는거 비추천하는데.. 연간마다 젊은층들 퇴사 90프로넘어가는거보면 이해될건데.. 배타다가 시설관리 넘어가는 뱃놈출신들은 많이봣어도 다른일하다가 오는 사람들은. 99프류 회의감 느끼고 중도하선하거나 다시 육상감. 그사이 몇년이란 시간을 허송세월 보낼수도잇는데. 개인적으로 비추천임 다시한번 고민해보셈 전기기사까지잇으면. 육상에 일감충분히찾을텐데 인생 버리지말고. 진짜 안타까워서 끄적여봄 - dc App
해기사 퇴사비율이 높은 건 사실인데, 이유는 단순히 '힘들다' 때문이 아니고 복합적이고 개인에게는 장점으로 봐야함. 1. 비교적 취업 연령이 어리고 군복무로 여기기 때문에 복무종료시점을 목표로 버티다가 당연퇴사하는 비율이 높음. 2. 연령이 어려 이직이 용이하고, 경력 인정되는 관련직종이 드물게 있음. 3. 목돈이 있기 때문에 굳이 승선직을 하지 않아도 될 약간의 경제적 여유 내지는 이직까지 버틸 자금이 있음.
반대로 말하면 틀딱이되어 진입하려는 사람에게는 1,2,3의 메리트가 없다는 뜻이고, '매골하여도 나쁘지 않은 직업이다' 라는 판단이 될때, 지원하는게 맞음. 전공 및 경력이, 선내 업무 하는데 있어서 매우 유리할 것으로 예상되나 고졸 무전공/무경력자도 능히 해내는 일들 뿐임.
- 36세(만34) 3등기관사로 대형해운회사에 정규직으로 취업은 어렵겠다만, 작은 규모 선사로 눈을 낮추면 충분히 가능. (+ 개좆소가 아닌이상 해기사에게 회사 규모는 그렇게 대단한 판단 요소가 아님) - 최소 2벌의 작업복이 지급되며 전임자들이 남긴 중고 여벌이 있음. 세탁은 공동, 샤워는 개인실에 포함. - 정년은 분명히 있고, 촉탁직으로 승선이 가능한 경우가 있는데 급여가 줄어들고, 회사바이회사, 상황바이상황. (30-40년뒤의 해기사 승선/고용 상황을 예상하는 것은 무리 같음) - 1기사 이후 외국 회사로 이직하는것이 당연히 이득이나, 나이대비 경력이 짧은 사람에게 용이하지 않아보임. - 오션폴리텍 합격 및 취업을 위해 내년까지 준비하면 좋을 소양은 토익말고 뭐있을지 모름
답변감사합니다 저는 서울사람인데, 연말정산때 교통비가 1년에 5,600원 찍혀있더라구요 ㅋㅋ 회사가 가까워 자전거 출퇴근했었고 어디 돌아다니는거 귀찮고 집에있는편이라 지인 경조사 참석 못하는거 빼고는 배라는게 적성에 맞겠다 싶기도 하고 1기관사까지 5년이 안걸리는데다, 월 세후 7~800이 가능한게 큰 메리트로 다가오더라구요 - dc App
해기사 직업에 환상을 갖는 것은 물론 금물이지만, 제 나이에 해대가서 승선경력 쌓고 해상에 남든 육상으로 옮기든 해서 비교적 비주류업계인 이 바닥에서 수월하게 탑 찍는 것도 인생의 한 방법인 것 같고, 사회생활 조금 하다가 나이먹고서 오폴가는걸 생각하더라도.. 평범 또는 그 이하 능력치 가진 사람의 직업으로서 볼때나, 애초에 고학벌아니고, 부모 재산 기대안되고, 장사 밑천없고, 운에 능하지 않는 이상 월급쟁이가 최선인데, 그 때 선택한 가짓수 중에 충분히 괜찮은 직종임은 분명하다고 본다.
배가 주는고립감이나 자유의 한계, 좆같은 인간들만 없으면 무조건 탈만함 일도 그렇게 많이 안하고 검사 없으면 걍 진짜 하는 척만 함. 근데 막상 배타면 다 하선한다 ㅋㅋㅋ
답변감사합니다 혹시 기관사의 하루를 알려주실수 있나요? 근무형태와 휴식시간, 수면시간의 방식이 궁금합니다 - dc App
전기기사 있으면 그냥 육상직해라 시설관리에서 모든기계 니가 다뜯고 고쳐야한다 생각해라
다들 나가는 기피업종이라길래 그럼 내가해볼까 싶었죠 ㅋㅋ 조금 둥글게 삽시다 - dc App
아직 어린 나이인데 도전해라.. 나중에 후회해도 전기하면 되지
배? 요즘 경쟁 쎄진편인데 - dc App
아니 씨발 육지 직장있음 육지에서 살지 왜 배타러오나? 바로 돈버는것도 아니고 2년 시간날려야 하고~ 중앙동 뻥연봉 검색해보고 다시와라~ 요즘 배 오래 태우지도 않는다.
그리고 제발제발제발 돈때문에 배타는거면 죽어도 말리고 싶다! 돈을 떠나서 진지하게 본인이 정상적인 일상생활 불가능 + 자칫 결혼 못할수 있음 + 집에 경조사 나도 못감 이런거 다 감안하고 와라~ 아님 너 기다려주고 너 없이도 가정지키고 애들 돌볼수 있는 여자 만들어 놓고 오던가