-특례 이후에도 승선하는 졸업자는 100%에 가깝다.
-중앙동 업체들이 좋은 직장인가?
두뇌 제대로된 사람이면 3년 안에 탈출각 잡는 곳이 중앙동이다.
-해기사로 취직이 잘되는가?
해대 졸업하고 모두 해기사로 취직하는건 옛말이 되어 해고 졸업생들이 주로가는 선사를 기웃거리는 것이 현 시점의 현실이다.
-선배들이 후배들을 잘 이끌어 주는가?
모두 알다시피 후배들을 착취해야 업계가 유지되는 던전이 바로 중앙동이다. 소모품처럼 쓰고 버리는게 당연시 된다.
이외에도 많은 eu가 있지만 모두가 말안해도 알 것이다.
배는 해사고 가서 타는게 딱 맞는 수준이다.
나이 먹고 인생꼬이면 연수원 정도면 괜찮다.
배타려고 대학가서 4년을 허비하는 짓은?
도덕책 왜 그렇는거냐
배는 해고나와서 삼시하고 탈출하거나
인생 망해서 연수원가는게 가성비가 딱이다
리얼 인정 팩트 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 해고나오고 3년 특례 목돈 마련 최고 루트
뭔 병신이 자댓 달고 있냐 ㅋㅋㅋ '특례 이후에도 승선하는 졸업자는 100%에 가깝다.' 이게 지금 니새끼가 쓴 글 제목이랑 앞뒤가 맞다고 생각함?ㅋㅋㅋ
맘에 안들면 자댓이냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 문맥보고 알아먹어라 잘못적어나보지 어디에서 해무하는지는 몰라도 해무 냄세난다
문맥이 문제가 아니라 글 자체가 병신인데 뭔 헛소릴 하냐 ㅋㅋ '왜 그렇는거냐' ?? 먼 씨발 짱개새끼도 요즘 챗gpt로 그럴싸하게 글 쓰는데 그거만도 못하네
일단 이런식 으로 배타는거 폄하하는 사람들 실제로 승선경력 및 출신이 궁금하다 ㅋㅋ 얼마나 배를 탔을까? 누가보면 한 최소 10년은 배타고 내려서 조언하는것처럼 보이네 딱봐도 특례 끝나고 더이상 안탄거 합리화하거나 아직 특례또 못끝낸 처지일게 분명하다 스스로 패배자 인증하는거지
대기업가서 잠 못자고 일하면서 일해봐야 중소가 편한 걸 알지... 내 개인적인 생각
가성비라는 단어에만 집중해서, 덮어놓고 해운계 "탈출"이 지상과제라면 '가격'에 투자한 바가 없는 해고3시탈출이 수치가 높음. 근데 그 학력과 경력, 인맥, 사회성으로 이바닥 떠나서 뭐할 수 있는가를 따지면, 과연 그게 도출된 "성능"이라고 할만한 수준인가싶네