저기 카고 시스템은 모르겠지만
시멘트 운송하다 굳으면 좆되는거 아님??
그럼 보일러 스팀으로 계속 히팅시켜줘야 될거 같은데

이러면 단일카고 싣고 다니는 케미컬이랑 다를게 뭐지??

굳으면 좆된다는 부담감도 있을거 같고
보일러 고장나면 좆되니깐
그렇다고 시멘트 선 크기배에 보일러 두대 있을거 같지도 않고

정박이 긴것도 아니고

차라리 컨선이 편할거 같은데

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