현재 해사고 학생인데

[익명(106.101)]

해사고 졸업 후 한국선급 취직 루트좀 알려주세요

[선갤러1(211.235)]

뭐...희망찬 소리는 집어치우고 아주 솔직하게 고졸로는 못간다 봐야죠 그나마 현실적인 루트가 해사고 졸>특례3년>해대입학 or 편입>탱커 or lng 승선 후 선급 지원인데... 해사고 학생이라고 가정하고 길이야 많으니까 영어공부 열심히 해보세요 토익도 900은 안되도 800점대로 올려두고

[선갤러1(211.235)]

근데 나도 그랬지만 아마 그 나이땐 희망찬 소리가 듣고싶지 이런 어둡고 현실적인 얘기 들으면 귀 막고 싶을거에요 그래도 현실이 이런데 뭐 우짜겠노

[선갤러2(221.152)]

최소한의 자격요건: 선박안전법68조에 따라 선박검사원 자격 갖춰야함. 요약하면 해대나와서 3년 배타던가 일반대학 공대 나와서 조선소 같은데서 2년 경력 있어야 지.원.을 할수있다. 근데 저건 어디까지나 최소한의 자격이고, 5년 승선에 1기사 또는 LNG 승선경력 있어야함. 그외 ncs 치니깐 공기업 필기 뚫을 정도는 되야하고, 영어면접 보니까 생활영어도 해야함. 결론: 해사고라서 우대한다거나 기피하는건 아닌데 노오력을 존내 해야함. - dc App

[선갤러4(223.39)]

요즘 KR은 2항기사 출신도 간다

[익명(106.101)]

특례마치고 공대가라 해대는 절대가지 말고 선급 뿐만아니라 선택지가 늘어난다

[선갤러3(121.145)]

선갤에서 보기 힘든 참 조언이네

[선갤러5(121.174)]

해대가 유리해. 해고는 안처줌.

[선갤러6(115.140)]

통고는 부산역 노숙자만도 못하다고들음 - dc App

[선갤러7(183.103)]

위에 구구절절 말한 것 처럼 고졸은 고졸임 대학 무조건 가라

[선갤러5(121.174)]

걍 해사고라서가 아니라 대졸자가 유리하다.