국내 최연소 도선사를 꿈꾸고 있는 해양대 학생입니다. 일단 진급을 빨리 하는 것이 우선이라고 생각합니다. 그러기 위해서 휴가도 거의 쓰지 않을 예정이고 선장 경력 때까지 연속 장기 승선을 할 계획인데 어떤 선사와 선종을 고르는 것이 좋을까요? 진급이 빠른 선종으로는 케미컬이 낫다고 들었는데 사실입니까? 솔직히 성적도 나름 괜찮고 외로움도 잘 타지 않으며 멘탈도 강해서 승선에 대한 어려움은 없을 것으로 예상됩니다.
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선갤에 잠재적 도선사 준비생들 많은데 너 이런 글 여기다 올리면 견제 받지. ㅋㅋㅋ
걍 해대 출신이면 선배님들에게 contact해서 물어보는 게 빠르겠지. 최연소 남자 여자 둘 다 한해대 항해과 출신임. 2022년 김민규, 2024년 구슬.
남자는 15년간 케미컬 선박, 가압식 LPG선박, 그리고 냉동식 LPG선박.
kss ㅊㅊ
일단 특례부터 끝내라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
도선사할거면 자퇴를 해서라도 꼭 목해대가야함
빨리하는 건 좋은데 그래도 인생 챙기면서 해
도선사 합격자 출신대학 한해대>>>목해대>>>>>>>>>>>>>>>> 부경대임.
못믿겠음 여기 개념글 한해대 꼭 가라는 글 읽어보셈.
휴가도 안쓰고 탈거면 비정규직으로 가야겠는데, 장금 탱커 ㄱㄱ 진급 빠르드라
케미컬 가야지 그럼 ㄱㄱㄱ 드걔재 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우선 면허 따고 첫배 타보고 준비해도 안늦다
저런말 하는애 치고 롱런하는애 못봤는데 아님 집에 빚이 엄청 많음?
해대생이라면 항해사라면 누구나 한번쯤은 꿈꾸는 희망이지
켐컬 가서 좆빠지게 굴러라ㅇ - dc App
뻘글 쓰지말고 일단 첫배부터 올라가서 상황보고 얘기하자 ㅋㅋㅋㅋ
껄껄껄... 문우당에서 자기 해대생 아들 줄거라고, 도선사 공부교재 사던 부부생각나노....껄껄.. 진급빨리하려면 케미컬을 타면 안됨. 케미컬은 화물 fail 개념때문에, 너가 진급하고 싶어도 화물사고내면 진급막히고, 회사 바꾸던가 해야하는데 회사 바꾸는 순간 빠른 진급은 물건너감
10만톤 이상 대형선 가산점 2점 얻으려면, (2점차이는 절대적임. 다들 공부한 상태로 경쟁이라, 하방점수값이 높아서, 2점차면 절대적이다.) 대형선 vlcc, vloc 벌크, lng, lpg인데... 배의 검사들이 만만한게 아니라, 대형 브라질 중국노선 벌크 타는게 최고존엄.
단, 모두 같은 생각이기에, 티오가 없음.껄껄껄.... 회사에서 빨리진급시켜준다 = 너가 유능하다가 아니고, 모든 선장이 기피하는 배라서, 너에게 기회가 와서 진급하는거란다 아해야.... 졸업후c, 진급이 정말 말도 안되게 빨라도 8년뒤인데.... 그 기간동안 해양사고로 면허 잃지 않는것 자체가 복이란다.
그리고, 케미컬 진급빠르다는 빠가사리들 있는데, 상식적으로 단일화물이 아닌 백개도 넘는 다양한 케미컬들 부정기로 싣고다니는데, 그런배 선장진급이 쉬울것같음? ㅋㅋㅋㅋ 웃고간다. 가장진급빠른배는 단일화물에, 노선이 정해져있어 신규선장도 큰 부담없이 운용가능한 배에서 1항사한 놈이 가장빠른거다 아해야
일항사야 개나소나 다한다지만, 선장진급은 자리가 있어야 하는, 운칠기삼이다. 자칭 유능하지 않은 1항사가 없고, 비타민씨, 구슬님같은 초패스트 진급은, 능력도 필요했을터이나, 우주의 시크릿 기운이 도와서 진급하능거란다. 해대출신 배계속타도 진급 못한 병목 40대 1항사가 한트럭이다 친구야
환생트럭에 치여서, 내가 해대생으로 돌아가 도선사를 노린다면,선주의 아들로 태어나서, 아빠 배에서 초패스트 진급 아니면, 선장 면허 경력 2년에서 1년으로 줄었으니, 1항사까지 진급속도는 안 중요함. 해봤자 맥스 1.5년 차이일테니. 늦어도 5년내에 진급할테고. 1항사에서 선장진급을 언제하냐가 매우중요함. 3년 내에만 진급한다면 8년만에 초패스트인데..
껄껄 이상한 글에 꽂혀서 똥댓글 싸질렀네 결론은 해대생, 주니어들은 잡소리 집어치고, 1항사 한두배까지 해보고, 그 후에 도선사를 할까말까 고려하고 루트를 짜거라. 강한자가 살아남는게 아닌, 살아남는자가 강한 선상세계에서 너가 선내정치질을 이겨내고, 선장까지 될수있을까? ㅋㅋㅋㅋ
선장경력 요구 3년으로 줄어들며, 합격연령이 줄어드는 추세에서, 현재 해대생이 초패스트 8년진급+4년 선장=최소 12년후에 시험칠 자격이 주어진다고 해도, 12년뒤에 티오가 과연 몇자리나.....껄껄껄... 인생은 플랜 b가 중요하니, 해대생이라면, 열공해서 lng 선장을 플랜비로 잡거라. 되면 구슬, 안되면 비타민씨. 하방이 좋자너 한잔해~
실제로는 업계에서 20대 선장 안시켜주니, 특이케이스를 제외한 평균적인 빠른진급 연령 34살. (12년) + 선장 4년 = 38-40살에 합격이 아닌, 시험자격이 주어지는건데, 이걸 목표로 20년 인생을 살면 너무 고달픔.... 15년 후배들 견제하는게 아니라...세월이 지나다보니 자격이 되서 시험치는거지. 도선사 자체를 목표로 인생살면, 고달파짐
선장피셜 선생님말 새겨 들어라, 최연소한다고 성과급 챙겨주는 것도 아니고 신문에 기사도 안난다. 38~40에는 넌 결혼안하고 솔로로 배만 주구장창 탈꺼냐? 그렇게 도선사되서 결혼하면 완벽한 ATM 퐁퐁남 확정인데 그게 과연 행복할까? 남의 시선 의식하면서 살아가는 해대생들이 한트럭이다
동기최초 1항기사 진급, 선기장 진급, 해대경간부 합격 등등... 한심하게 왜자꾸 남들과 비교해서 니 꿈을 정하노? 몇살에 하든 가정 이룰거 다 이루고, 응원해주는 아내 힘 얻어서 40대 초반에 도선사 합격해도 성공한 인생이다. 아직 경험이 없어서 호기롭게 말했겠지만, 3항사부터 일 시작하면 내 말이 무슨말인지 이해할거야
선장피셜 선생님이 말한대로, 대형선 가산점 2점은 정말 크다. 이런 주관식 시험에서는 1점 사이에 대략 4~5명이 분포한다. 그러면 2점이면 10명인데,
그 10명 뚫어내고 합격하기가 쉽지않다. 다들 몇년씩 공부한 사람들일테고, 경력도 있는데 초시에 도선사를 합격한다? 불가능에 가깝지. 지금 현직 도선사들도 대부분 2~3년씩 공부해서 합격한 사람들이야. 초시에 떨어지면, 그동안 달려온 시간이 허탈하게 느껴질테고 동력도 잃을텐데.. 플랜B도 생각하면서 인생을 계획해봐
청소년기의 호기로움이 느껴지는 글. 어찌될지는 대충 알지만서도 그래도 확고한 목표에 이런데 글까지 쓴다는게 좋아보임 나도 틀딱이 다되었나보다ㅠ
노오력을 해서 20대에 선장찍는다는 행복회로는 말고. 30살에 진급 = 너보다 나이많은 1항사 다 회사 나가라임 ㅇㅋ?? 능력제로 기수문화 타파하자!!! 너네 수능 4등급 따리 멍청한 세대 아니냐...;; 특례끝나기 전 1항사 한배하고, 특례 마치고 바로 송출넘어가서, 2항사 한배, 1항사 재진급, 선장 최연소 특례 진급 루트 아니면, 최연소는 어렵지.
꿈이니 많이꿔라.
최연소 도선ㄴ사란것이 아무 의미가없다 충분한 경력쌓고 영원한 뱃놈이란 자긍심을 갖는것이 우선 최연ㅅ소 누가알아주지도 않는다
똥오줌 못가리고 이런 글 쓰는거보면 승선시 어려움이 예상되는걸?
병특 끝내고 해경가라 그냥 당장에 행복해야 길도 열리는거다