둘다 서울인데 그래도 대기업 타이틀 무시못하나..
탱커 전문 해운대리점은 업계에서는 탑5라는데 그래도 10명 남짓이라 고민되네
돈은 후자가 더 준다
ㅇㅇ
탱커 대리점 저거 일 어렵다이
돈 더 마이 주는 이유가 있는갑네요
@글쓴 선갤러(14.33) 원유선 같은 경우는 16만톤짜리에 2000억 3000억 화물이 실려있어 이걸 우리나라에 잘들어올수있도록 일처리를 선박 화주 관공서 요거 세개 잘 구워삶아야되는데 신경쓸것도 많고 숫자하나놓치면좆되고 작은메일하나 문장하나 놓치면 좆되는일도 많음 쉬어도 쉬는게 아님 분명 너가 몇척을 맡아서 한항차 책임질텐데 자질구레한일부터 선원핸들링까지 연결해줘야되고 암튼 좆같
@슈규(39.7) 감사합니다 안그래도 워라밸 헬인데 쉴때도 신경이 쓰일 수밖에 없겠네요
사조는 기업문화 자체가 졸라 빡셈 일반 회사원들한테도 해병대소리듣는다 - dc App
후 ㅠㅠ 안그래도 엄청 빡세보이더라 사무실만 봐도
전자 가라, 대리점가면 거기서 몇년 박히거나 1년 안에 다른일 찾는게 다반사임 뭘해도 운항부터 하는게 백번 나음 운항에서 대리점은 해도 대리점 하다 운항은 두배로 어려움 내말 들어라
답변 고마워 ㅠ 그정도로 많이 힘들어? 성과급도 그렇고 돈은 많이 줘서 고민되네... 둘다 워라밸 안좋은건 매한가지인거 같아서
ㅇㅇ
탱커 대리점 저거 일 어렵다이
돈 더 마이 주는 이유가 있는갑네요
@글쓴 선갤러(14.33) 원유선 같은 경우는 16만톤짜리에 2000억 3000억 화물이 실려있어 이걸 우리나라에 잘들어올수있도록 일처리를 선박 화주 관공서 요거 세개 잘 구워삶아야되는데 신경쓸것도 많고 숫자하나놓치면좆되고 작은메일하나 문장하나 놓치면 좆되는일도 많음 쉬어도 쉬는게 아님 분명 너가 몇척을 맡아서 한항차 책임질텐데 자질구레한일부터 선원핸들링까지 연결해줘야되고 암튼 좆같
@슈규(39.7) 감사합니다 안그래도 워라밸 헬인데 쉴때도 신경이 쓰일 수밖에 없겠네요
사조는 기업문화 자체가 졸라 빡셈 일반 회사원들한테도 해병대소리듣는다 - dc App
후 ㅠㅠ 안그래도 엄청 빡세보이더라 사무실만 봐도
전자 가라, 대리점가면 거기서 몇년 박히거나 1년 안에 다른일 찾는게 다반사임 뭘해도 운항부터 하는게 백번 나음 운항에서 대리점은 해도 대리점 하다 운항은 두배로 어려움 내말 들어라
답변 고마워 ㅠ 그정도로 많이 힘들어? 성과급도 그렇고 돈은 많이 줘서 고민되네... 둘다 워라밸 안좋은건 매한가지인거 같아서