비상소화펌프 테스트 할려고 도면 보면서 준비했는데
테스트 할때 펌프 디스차지 되면 이걸 배출할 곳이 있어야 하잖습니까?
그래서 데크에 소화밸브 4개 정도 열겠다고 1항사님한테 말씀드렸는데
욕 개처먹고 그냥 해도 된다는데 이게 라인을 찾아봐도
비상소화펌프 -> 데크 소화라인 -> E/R 이렇게 까지는 알겠는데
E/R에서 발라스트 라인 통해서 OV'BD 배출되는 건지 좀 햇갈립니다
선배님들의 경우에는 어떻게 세팅해놓으셨나요??
비상소화펌프 테스트 할려고 도면 보면서 준비했는데
테스트 할때 펌프 디스차지 되면 이걸 배출할 곳이 있어야 하잖습니까?
그래서 데크에 소화밸브 4개 정도 열겠다고 1항사님한테 말씀드렸는데
욕 개처먹고 그냥 해도 된다는데 이게 라인을 찾아봐도
비상소화펌프 -> 데크 소화라인 -> E/R 이렇게 까지는 알겠는데
E/R에서 발라스트 라인 통해서 OV'BD 배출되는 건지 좀 햇갈립니다
선배님들의 경우에는 어떻게 세팅해놓으셨나요??
원심펌프는 출구밸브 닫고 돌려도 문제 없으니까 그냥 해도 됨. 대신 오래 돌리지만 안으면 돼 - dc App
소화라인에 대한 개념이 아직 안잡혔네 소화라인은 비상소화펌프실의 비상소화펌프와 기관실 내의 소화펌프에서 선내 곳곳에 있는 소화전으로 물을 보낸다. 이건 알지? 그런데 기관실에서 나오는 라인에는 isolation valve라는 밸브가 설치되어 있어서 비상소화펌프를 이용해 기관실을 제외한 갑판과 거주구역으로만 물을 쏠 때에는 이 밸브를 잠궈. 그리고 소화라인의 물은 소화전으로만 가는 것이 아니라 앵커 체인, 페인트창고 그리고 윈드라스와 윈치의 오일 쿨러로도 가는데 1항사가 그냥 해도 된다는 말은 이 앵커 체인으로 가는 밸브가 열려있다는 뜻일거다. 다른 곳이 막혀있어도 선수로 가서 거기로는 물이 빠져나간다는 뜻임. 그런데 어떤 테스트를 하는건데? 선수와 브릿지에서 압력 테스트냐 아니면 단순 펌프 작동 테스트냐
단순 펌프 작동 테스트입니다. 펌프 작동 시, 펌프 압력계에서 디스차지 압력도 확인하고요
알려주셔서 정말 감사합니다!
윗댓처럼 간단하게 앵커체인열면 끝나지
오버보드 항상 어느정도 열려있으니까 좆까고 걍 돌리면 됨 보통 기관부에서 오버보드만 열고 돌려도 되도록 압력 조정해놓음