항해랑 기관중에 뭐가 나은지 정리해줌

[익명(140.248)]

상선 계속탈꺼면 항해가 낫고

관공선 탈꺼면 기관이 낫다

육상직은 비슷해보이고

[선갤러1(118.235)]

해경만 봐도 기관이 선호도 높음 ㅋㅋ 관공선 기관부는 개꿀통이 맞다

[익명(211.36)]

해경 기관선호도가 높냐? 전에 해경기관사들 터져죽고 손가락 10개 절단사고 일어나고 그러지않았냐? 아닌가. 국내라 안묻히고 뉴스보도나와서 그런가?

[익명(211.36)]

의외네. 선주사 이 썩을놈들은 이런거 나오면 덮어버리려고 하더만 보험처리도 개똥으로해주고. 확실히 해경이 짱 이구먼

[선갤러2(106.101)]

관공선이 해경인가요

[익명(104.28)]

해수부 해경 각지자체 세관 기상청 등등 관공선 찾아보면 존나많음

[익명(119.70)]

당연히. 항해사지 무엇을. 선택하느냐.? 엔진룸에서. 열병으로. 일하다뒤지고. 손가락빵구나고. 아주 장애우만들기 시설이여.? 이런 병신ㅋㅋ.

[익명(104.28)]

이렇게 우물안밖에 모르니 뱃놈소리듣는거ㅋㅋㅋㅋ

[선갤러6(175.223)]

애초에 기관실 가스 마시면서 일하는데 그거 다 발암물질임 수명 깍으면서 일하는거...

[익명(140.248)]

그래서 상선에서는 항해가 낫다는데 왜자꾸 상선얘기를 하니

[선갤러3(118.220)]

그리고 항해는 배타는걸 견디면 고점으로 도선사까지 갈 수 있다는것도 장점이지 나이 40대 후반 50대 초반에만 도선사 되도 대기업 임원보다 나이도 어리고 연봉도 높은데

[익명(118.222)]

배타는사람중에 도선사가 얼마나된다고ㅋㅋ

[선갤러4(1.229)]

반대로 도선사 안되면 평생 선장해야함 도박이다 ㅋㅋ

[선갤러5(223.38)]

@ㅇㅇ(118.222) 오폴 해사고 빼고 매년 양해대 항해학과 합치면 대략 500에서 600명인데 이거 20년 하면 12000명이고 30년 계산해도 18000명이다 도선사가 대략 250명이고 이정도면 대기업 임원이랑 비율상 큰 차이 없음 거기에 떨어져 나가는 사람이 대부분이고 도선사는 나름 공부 잘하고 배생활 버티면 되는거임 반대로 임원은 뭐 얼마나 된다고

[선갤러5(223.38)]

@ㅇㅇ(118.222) 고점을 얘기한거지 얼마나 된다랑은 상관없는거지 인생을 맨날 저점에서 살꺼임?

[익명(118.222)]

회사다니는사람들이 임원달수있음을 장점이라 하는거 봤냐? 유독 배타는 사람들이 도선사할수있음을 장점이라는게 웃긴거지 오폴 해사고 빼도 극히 일부만 되는건데ㅋㅋㅋㅋ

[선갤러5(223.38)]

@ㅇㅇ(118.222) ㅇㅇ임원이 되던 도선사가 되던 모든 고점은 일부만 되는거 맞음 극히 일부만 되는거 맞으니깐 어차피 너가 안해도 할 사람은 넘쳐남 부정적으로 바라보고 싶으면 부정적으로 보이는거고 긍정적으로 생각하면 긍정적으로 보이는거지

[익명(118.222)]

개인이 긍정적으로 보는거랑 일반적인 진로 얘기하는데 극히 일부만 되는 도선사 꺼내드는거랑 무슨상관이야? 그럼 문과가면 변호사 될수있으니까 문과대 가는게 최고임?

[선갤러5(223.38)]

@ㅇㅇ(118.222) 너는 어떤 진로가 됐던 고점은 안된다는걸 전제로 얘기하는것 같길래 한 말임

[익명(119.70)]

임원이랑 경쟁률 10대1 평균나이 50 산송장새끼들이 경쟁자인 시험하고같냐? 자격조건이 헬인거지 시험자체는 난이도대비 아웃풋 개씹상타치가 맞다ㅇㅇ

[익명(172.225)]

사시도 경쟁률은 20대1정도밖에 안했으니 9급보다 쉽다할녀석이네ㅋㅋㅋ 도선사나 임원이나 평균적인 진로와는 한참 거리가 있구만ㅋㅋㅋㅋ

[선갤러7(36.38)]

육상직은 페이로만 보면 기관이 좋죠...

[선갤러8(1.217)]

정답은 없지만 해대나온 애들 30년 가까이 지켜본 바로 요약하면 배 오래 탈거면 항해가 낫고 육상으로 와서 직장 생활 오래하거나 자기 사업하는 것 보면 기관이 낫더라는게 나의 총평이다.

[익명(118.235)]

ㅈ같이 시끄러운 소리, 덥고 숨쉴때마다 ㅈ같은공기 기관사들 존경한다 - dc App

[윤석열(223.39)]

관공선은 기관부 좋음 인정

[윤석열(223.39)]

들어가기도 쉽고