3급기관사 자격증은 있지만 승선 1달만에 상황이 너무 좆같아서
외국계 하청 전기 판넬만듭니다..
근데 요즘 너무 회사랑 경제상황이 힘드네요
차라리 실기사부터 다시 시작해서 가야할지 고민됩니다.
이미 업체에서 3년일하고 공부다시하느랴 기관사 현직 친구들이랑 말이 통하다말다하네요
술먹고 진심으로 묻고싶어서 글남깁니다.
3급기관사 자격증은 있지만 승선 1달만에 상황이 너무 좆같아서
외국계 하청 전기 판넬만듭니다..
근데 요즘 너무 회사랑 경제상황이 힘드네요
차라리 실기사부터 다시 시작해서 가야할지 고민됩니다.
이미 업체에서 3년일하고 공부다시하느랴 기관사 현직 친구들이랑 말이 통하다말다하네요
술먹고 진심으로 묻고싶어서 글남깁니다.
배전반 만드냐 분전반 만드냐? 배로 다시 가라
배전반 위주이고 요즘 힘들어서 다른업체 분전반도 제작중입니다 ㅠㅠ
나이가 젊으시면 아직 돌배도 괜찮습니다 딱 3년만 하세요. 아니면 해경 공시 도전해 보십시오 내년까지는 많이 채용합니다. 함정요원은 지원 경쟁률도 항상 1:5라서 공무원 시험 중에서는 경쟁률 제일 낮아요
다른일이면 모르겟는제 전기업종이면 배타는게 훨씬 좋아요. 시공이나 배전반이나 변압기 시설 등등 전기기사는 요즘 너무 레드오션이라 매년 월급이 줄어드는 판국임. 퇴직한 똥팔륙들이 죄다 전기기사 따고 나와서 답이 없음 - dc App
3기사로 타셔서 전기일 죄다 해치워버리면 이쁨받을듯 ㅇㅇ - dc App
시발아 위에 좆병신들 다 해무인 거 알지?
ㅈㄹ 말고 기관은 쳐다 보지도 마라.
자의하선 이력있으면 해대출신 아니고서는 힘들지 않음?