5급 따는거 어떻게 생각하냐

[익명(39.7)]

원래 다른 쪽 하다가 몸갈아서 돈 이라고 많이 벌고자 이쪽 하려고 하는데

3급은 취득만 1년반걸리더라고.

5급 빠르게 따서 취업해서 차근차근 올라가는건 오바야?

무조건 애초에 3급 가는게 나아?

나이가 32이라 쫌 있고 빨리 취업하고 돈벌려고 나에겐 삼사백이라도 소중해서.

참고로 기관 생각중이야.

[익명(104.28)]

5급이면 외항을 못타는데 뭔 몸갈아서 돈을 많이벌겠다는거

[익명(39.7)]

진급 조건 보니까 1년씩 타면 급수 올릴 수 있던데 아니야?

[선갤러1(39.113)]

상선5급 말하는거면 1년동안은 국내한정임 내항선 1년타고 4급따서 한중일가고 또 1년타고 3급따서 동남아 가능 어선5급은 바로 원양선 탈수있고 어선1년타면 어선한정 풀려서 상선갈수있음

[선갤러1(39.113)]

근데 상선 5급 회사에서 실습만시켜주고 연계잘안시켜준다는 소리가 있더라 잘알아보고 타셈

[익명(118.235)]

@선갤러1(39.113) 5급->4급->3급 이렇게 가는거 현실성 있을까? 정말 진지한데 물어볼 곳이 없어서... 진짜 오래 바라보고 있는데 어선은 오바겠지..?

[익명(223.39)]

@ㅇㅇ(118.235) 군대로 비유하면 소위(3급) 달겠다고 이등병(5급)부터 시작하는거임 32면 나이 있는편이니 바로 오폴지원ㄱㄱ

[익명(39.7)]

@선갤러(223.39) 오폴 3급 ㄱㄱ하란고지

[익명(39.113)]

몸 갈아넣는다매 상선,어선5급들 죽어날거임 나도 어선5급으로 시작해서 연승 18개월타고 상선옴

[선갤러2(182.50)]

3급은 1년반 걸리는데 5급은 뭐 일주일이면 따냐? 너말대로 해도 5급에서 2년을 타야 3급되는건데 그냥 1년반만에 처음부터 3급따는게 나은거 아님? 당장 삼사백 중요하다고 5급따서 내항가면 그냥 평생 삼사백따리 내항인생인건데 걍 첨부터 외항가는게 돈도 더 많이범

[익명(118.235)]

기관은 킬로와트에 따라 나뉘는걸로 아는데 내항에서 외항가려면 처음부터 다시 시작 그냥 신입이라고 보면 될까?

[익명(118.38)]

걍 딴일해라

[선갤러3(211.235)]

너가 기관을 간다면 난 가능성 있다고 본다. 5급따도 씨넷 잘 찾아보면 받아주는 회사 하나쯤은 있을거고. 대신 1년 간 개똥배타고 뺑이쳐야지. 아마 첫 1년은 내항 똥배 타게 될 듯. 지금대일컨선 타고 있는데 저번배 2기사가 너랑 비슷한 케이스였음. 물론 진급 면에서 해대나 목해대에 많이 밀리긴 하더라.

[익명(39.7)]

저런 똥배는 이기사 말도안되게 빠르게 달아주던데 이해가 안가는게 그럼 저렇게 빨리 이기사 진급되면 다른 배 지원할때 이기사 인정해주는거임? 회사마다 진급이 다른게 쫌 이해가 안가서 어떤 시스템인거야?

[선갤러4(211.235)]

@ㅇㅇ(39.7) 솔직히 진급시스템이 상급자 고과, 실력에 따라 진급 시켜주는 회사는 이바닥에선 대기업밖에 없고 중소선사는 2기사 부족하면 진급해주는 방식임. 이걸 진급세스템이라고 봐야 하나도 웃기긴 한데 결국에 님은 씨타임 채우고 면장급수 올리는게 우선임. 그리고 기관은 선종, 선사에 따라 크게 갈리는게 없어서 내항회사에서 씨타임 채우고 면장급수 올리면 전회사 직급대로

[선갤러5(211.235)]

@선갤러4(211.235) 태워달라 하면 태워 줄듯. 아직도 기관 특례생 구하고 있는 회사 많은거 보면 2기사 1기사는 더 부족할텐데ㅋㅋㅋ 아쉬운건 회사임. 물론 중소선사 한정

[익명(39.7)]

@선갤러5(211.235) 그럼 내항사에서 2기사 1기사 진급 후 3급 취득 후 외항사 타면 그대로 직급 인정해줘?

[익명(39.7)]

@선갤러5(211.235) 또 궁금한게 벌크면 벌크, 케미컬이면 케미컬 이렇게 노선 정하고 그것만 쭉 타는게 나아 아니면 이것저것 다 경험해보는게 나아?

[선갤러7(14.42)]

@ㅇㅇ(39.7) 일단 원양 선사에서 1기사하려면 2급 면허를 따야 함. 기준은 인터넷에 찾아보면 잘 나오니 찾아보셈. 그리고 선종에 따라 하는 일이 다른건 항해사가 그런거임. 취급화물이 다르니 일하는 방식도 다르고. 근데 기관사는 벌크탔다고 케미컬 못타는거 아니고 아무 선종이나 타도 됨.

[선갤러7(14.42)]

@선갤러7(14.42) 기관은 엔진에 따라 다르기 때메 너가 무슨 엔진을 탑재한 배를 탔냐가 중요함. MC엔진이냐 ME엔진이냐 등등 근데 취직하면 웬만한 엔진 경험해 볼거고 해기사 시험문제에도 나올 듯. 난 항해사라 자세히는 모르지만 암튼 기관사는 선종에 큰 영향을 안받음

[선갤러7(14.42)]

@선갤러7(14.42) 님이 돈이 급하면 5급으로 시작하고 취직하셈. 근데 나도 윗댓처럼 오폴3급 과정 추천

[선갤러8(115.140)]

인생 개좆되고싶지않으연 5급때려치우고 3급가라 피눈물흘리지말고 - dc App

[선갤러6(119.70)]

좆소기관은 구직중일걸? 선사에 돈이없어서 씨발 교체안하고 기관부 몸으로 때워서 죽어나감 or 항해사는 입출항 잦은배는 뭐 이것저것 검사하기 힘들고 빡세서 케미컬같은곳은 지금도 구직중임 둘중 잘생각해보고 가라 - dc App

[익명(39.7)]

나중에 3급 따고 외항 나갈때 경력 인정해줌?

[선갤러6(119.70)]

당연한거아님? - dc App

[익명(39.7)]

@선갤러6(119.70) 근데 내항타다가 외항타면 달라서 일 첨부터 한다는 말이 있건데 경력은 인정해주면 내항 2기사하다가 외항 첨나가면 2기사로 나감?

[선갤러8(115.140)]

5급은 어후시발 - dc App