[질문] 선사 운항팀 취업 질문이 있습니다.

[익명(223.39)]

안녕하세요? 날이 많이 더운데 고생 많으십니다.

선사 운항팀은 거의 100% 1~3항사들만 가나요? 다른 관련 직종에서 취업할 수 있을까요? 관련 경력 쌓고 자격증같은거(물관사, 국무사 등) 취득하면 이직 가능할까요?

[선갤러1(59.20)]

제가 아는 선에선 해기사 외 다른 분들이 있는건 보지 못했습니다

[선갤러2(223.39)]

그렇군요... 비전공자는 지원 자체를 안 하는건지... ㅠㅠ 그래도 답변 감사합니다...

[익명(119.198)]

좆소는 배안탄 여자애들, 중국어 일본어 전공한애들이 하는경우가 대부분임 배 좆도 모르는데 그냥 운항하는거임 잡화 케미컬등등 다 그래

[선갤러3(223.39)]

그럼 중견급 이상부터는 백프로 해기사라고 보면 되는걸까요?

[선갤러4(121.174)]

일반대도 많다

[선갤러5(223.39)]

혹시 일반대로서 운항팀에서 일하려면 어떤 요소들이 중요하게 요구될까요?

[선갤러6(116.124)]

@선갤러5(223.39) 학벌 외국어능력

[선갤러8(223.39)]

적어도 기본은 될 것 같네요... 답변 감사합니다...!!

[선갤러7(118.38)]

왠만한 중견선사들은 무조건 해기사 경력 or 운항팀 경력자 뽑을거임 아예 해기사 경력 없으면, 좋소 들어가서 운항팀 경력이라도 쌓으면서 위를 바라보는게 맞다고 봄

[선갤러8(223.39)]

해기사 없는게 크네요... 완전 모험이겠네요... 답변 감사합니다...

[선갤러9(118.235)]

대기업들은 오히려 해기사 안쓰고 명문대출신 씀

[선갤러10(106.101)]

1. 선사 규모면에서 서울 기준 운항직 HMM/팬오션/SK/에라 기준 2. 상기 운항직에 1항기사 경력 조또 필요없음, 차라리 선사 경력+다른 능력을 어필하는게 나음 3. 자격증 있으면 당연히 이득, 다만 요새 추세가 중소선사/브로커등 유관 경력가지고 경력직 채용시 뚫는게 더 가능성 높음