남성해운과 범주해운
익명(211.235)
2025-08-18 09:59:00
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댓글 17
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선장이야 자력도선 가능자 뽑고 싶어서 그런거고, 빠른 진급 보장은 그거 아니면 메리트가 없기 때문일듯? - dc App
그럼 남성 현직 일항사들은 가르쳐서 진급 가능성은 아예 없네요
?? 남성 1급만있고 공무원식 대충타는놈들 빼면 진급트레이닝 존나시키고 자력도선 가르치느라 바쁜데? 선장이랑 일항사는 거의 다 한국인태우니까 부족함ㅇㅇ - dc App
@선갤러4(118.235) 그 1급만 있고 공무원식 존나 대충 타는 놈들이 ㅈㄴ게 많겠지 - dc App
일기사 기관장은 촉탁까지 꽉 ㅇㅈ인데 갑판부는 음... 진급트레이닝 많이들 시킴ㅇㅇ 이건 구라는 아님. 자력도선 가능 캡틴이란게 이 바닥은 거기서 거기라 외부에서 구해다 쓰고싶어서 고여서 안구해진다 ㅋㅋ - dc App
@선갤러5(118.235) 해무구나... - dc App
해무는 아닌데... 걍 타고 있으면 들려옴ㅇㅇ - dc App
@선갤러6(39.7) 트레이닝은 시킴 진급을 안시킴 트레이닝한다고 다 진급하는거 아님 1급 1항사들 넘쳐난다
@선갤러7(211.235) 남성 4 on 2 off도 실제론 5-7개월 태운다매?? - dc App
원래 5-7개월임.. 4on2off 한적도 없음
그만큼 남성에 써먹을 일항사가 없다는 뜻 아니겠나
남성 자체가 한해대 아님 ㅈ밥 취급하지 않나? ㅋㅋㅋ
서울대 버리고 올 수준이면 한해대 말곤 없는 게 fact인데.
서울대 x 동부산대 - dc App
똥지잡대 열등감. 현실은 서울의대 버리고 온 사람도 있지.
세상물정 모르네.. 네이버 대학순위 ㄱㄱ - dc App
범주 먹버 전문 인데 - dc App