대다수가 삼시후 그만두는게 선사 처우가 별로여서라고???

[익명(223.38)]

난 동의 못함

일본은 한국보다 처우 좋은데도 일본인 해기사 희귀종이잖아?

자기 딴에 뱃놈은 천한직업이라는 사농공상 마인드가지고

군특례만 마치고 튀겠다는 생각 가진놈들이, 장기승선 생각하고 온 사람들을 압도하니까 그런거지

그러니까 실습을 3학년때 할게 아니라 입학하고 바로 3개월정도 태워서 거를놈들 걸러야 한다는거다.

[선갤러 1(110.14)]

처우가 안좋아서 일본인 해기사 멸종한거아님?

[선갤러 3(216.86)]

정답입니다, 필리피노들도 동일 선종이면 한국선사 선호하는 것 보면 답나왔제??

[선갤러#(39.7)]

천한 직업 기준이 뭐냐? 1. 업무가 위험한가? Yes 2.환경이 지저분한가? Yes 3. 육체적 정신적 양면으로 업무가 힘든가? Yes.

[익명(116.212)]

.....??

[선갤러 2(223.39)]

일본은 선원시장이 내항만 남음 외항은 거의 멸종, 선원고용시장 자체가 사라짐

[익명(118.235)]

신항 vts 채널 청수하다가 일본 항해사가 교신하는거 들은 적 몇번 있는데 아예 없지는 않은듯? - dc App

[선갤러 2(223.39)]

일부 외항선사에서 선박관리할 직원 양성차원에서 소수만 태움. 금방타고 내림, 그리고 몇년후 다시 배로 순환근무 일반사람이 배타고싶다고 찾아갈만한 선원관리회사는 없음

[ㅎㅎ(211.234)]

육상 취업이 수월한것도 한몪한다고 봄 ㅇㅇ