@글쓴 선갤러(118.235)
현중 한화다니는친구들이 현장 외노자들이냐?!?
너가 개무시받을 거 같은데;;
선갤러8(115.137)2025-08-30 15:05:00
Kr이 실력이 딸려 조선소 가보면 안다
익명(211.234)2025-08-29 13:05:00
ISM이 열려야지
선갤러3(58.150)2025-08-29 13:34:00
대놓고 무시는 안하는데 약간 낚싯배만 보다 온 애들이 뭘 알겠누 ㅉㅉ 이러고 뒤에서 말함 요새도 그럴려나? - dc App
선갤러4(106.101)2025-08-29 15:11:00
와 쥰나 굴욕이네
배에서은 존나 근엄하고 가오잡드만 좆밥 덩어리였네...
글쓴(118.235)2025-08-29 16:02:00
돈주는놈이 당연히 갑이지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
선갤러6(14.45)2025-08-29 18:38:00
운항선에서도 을 맞음 kr 실력도 구리고 결론은 선박 대상으로 영업하는 컨설턴트 개념이라
익명(150.228)2025-08-29 21:09:00
허허허 신조타면 만만해보이지? 노후선타고 kr 만나봐라 저승사자가 따로업다
지나가는 나그네(175.223)2025-08-29 21:21:00
IACS 선급중에선 저 밑이긴 하지
선갤러7(118.235)2025-08-29 21:24:00
병신 새끼들
KR이 위기가 아니고
한국해운선사들이 위기다
죄다 사모펀드에 팔려서 신조 신규채용 선대관리도 제대로 안 하고
LNG선사들은 죄다 코가스장기용선 끝나고 30년 넘게 코가스에 꿀만 빨다가 해외선주 영업하려니 뭘 믿고 니들한테 화물을 주냐며 개무시 당하고
조선소들은 도면승인도 오래걸리고 문제생겨 질문하면 존나 느긋하게 업무처리하는 외국선급이 빨고
해붕이(172.225)2025-08-30 06:46:00
타선급 입급 중이며 발생하는 문제를 말 안 통하고 답변 느리다고 kr에 전화해서 문의하는 수준 보면 진짜 병신들이 많다
검사 심사의 결과는 다 종이 쪼가리로 똑같다 대응의 차이가 문제인거지 한국에 본사두고 검사망 촘촘한 kr이 응대 받기 편하니 쓰는거지 다른 이유있나? 돌아이새키들 외국선급은 검사 좀 살살해주더나? 평소에 잘 하면 검사 준비할거도 없는데
해붕이(172.225)2025-08-30 06:49:00
수준 떨어지는 좆밥 선사들 다 버려야하는데 그놈의 영업 지랄 예전에 신경도 안 썼던거 때문에 선사 찾아가서 세미나해주고 밥도 사주고 하니까 잡것들이 병신 같은 소리를 해대서 답답하네 똥배들 전문 nk로 다 버려야하는데 잡것들
해붕이(172.225)2025-08-30 06:50:00
KR은 진짜 노답임.. 사실 IACS선급중에는 인도선급이랑 비슷한수준
??(122.43)2025-08-30 07:41:00
KR은 기본적으로 껍떼기 회사라 인도랑 다를바없지
글쓴(118.235)2025-08-30 16:22:00
118.235 병신은 KR한테 호되게 당햇냐 ㅋㅋ열폭 뒤지게 하네
선갤러9(112.185)2025-08-31 01:30:00
KR 자체가 현중이든 한화든 삼성이든 거의 보기도힘들다 핫바리 선급인건 인정해야지?
선갤러10(211.235)2025-09-02 00:53:00
KR 은 망해야한다. 지 배탈때는 생각 안하고 이제 선사들한테 복수하려고 갑질한다. 다른 IACS 선급들은 서비스 정신이 투철한데 KR 은 갑질 밖에 안 한다...그런데 대형선사 가면 깨갱함 ㅋㅋㅋㅋ 비열한것들
현대중공업 얘네들은 어차피 선급이 해줘야 가능한데 뭔 소리야?
ㅋㅋㅋ 배검사만 한다고 생각하냐?
대형조선소들은 KR 개무시하고 타선급들은 존중해준다길래 왜 KR을 무시하나 싶어서
풉ㅋ 대형 조선사에서 KR 무시한다고 누가그래 ?? 선급에서 도면 승인안해주면 조선소 업무가 마비되는데 조선소가 뭔 베짱으로 무시? 만약 정말 그랬다가 KR에서 도면승인 일주일만 지연해서 줘도 조선소 뒤집어짐 ㅋㅋ 무시 많이 하라고 해라 ㅋㅋ
@선갤러5(223.39) 풉 ㅋㅋ 현중, 한화다니는 친구들에게 물어보면 개무시하던데? 도면은 ㅅㅂ 조선소에서 클레임걸면 뭐 말도 못할거면서 ㅋㅋㅋ 케이알 출신인가바? 뽕 오지네..
@글쓴 선갤러(118.235) 현중 한화다니는친구들이 현장 외노자들이냐?!? 너가 개무시받을 거 같은데;;
Kr이 실력이 딸려 조선소 가보면 안다
ISM이 열려야지
대놓고 무시는 안하는데 약간 낚싯배만 보다 온 애들이 뭘 알겠누 ㅉㅉ 이러고 뒤에서 말함 요새도 그럴려나? - dc App
와 쥰나 굴욕이네 배에서은 존나 근엄하고 가오잡드만 좆밥 덩어리였네...
돈주는놈이 당연히 갑이지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
운항선에서도 을 맞음 kr 실력도 구리고 결론은 선박 대상으로 영업하는 컨설턴트 개념이라
허허허 신조타면 만만해보이지? 노후선타고 kr 만나봐라 저승사자가 따로업다
IACS 선급중에선 저 밑이긴 하지
병신 새끼들 KR이 위기가 아니고 한국해운선사들이 위기다 죄다 사모펀드에 팔려서 신조 신규채용 선대관리도 제대로 안 하고 LNG선사들은 죄다 코가스장기용선 끝나고 30년 넘게 코가스에 꿀만 빨다가 해외선주 영업하려니 뭘 믿고 니들한테 화물을 주냐며 개무시 당하고 조선소들은 도면승인도 오래걸리고 문제생겨 질문하면 존나 느긋하게 업무처리하는 외국선급이 빨고
타선급 입급 중이며 발생하는 문제를 말 안 통하고 답변 느리다고 kr에 전화해서 문의하는 수준 보면 진짜 병신들이 많다 검사 심사의 결과는 다 종이 쪼가리로 똑같다 대응의 차이가 문제인거지 한국에 본사두고 검사망 촘촘한 kr이 응대 받기 편하니 쓰는거지 다른 이유있나? 돌아이새키들 외국선급은 검사 좀 살살해주더나? 평소에 잘 하면 검사 준비할거도 없는데
수준 떨어지는 좆밥 선사들 다 버려야하는데 그놈의 영업 지랄 예전에 신경도 안 썼던거 때문에 선사 찾아가서 세미나해주고 밥도 사주고 하니까 잡것들이 병신 같은 소리를 해대서 답답하네 똥배들 전문 nk로 다 버려야하는데 잡것들
KR은 진짜 노답임.. 사실 IACS선급중에는 인도선급이랑 비슷한수준
KR은 기본적으로 껍떼기 회사라 인도랑 다를바없지
118.235 병신은 KR한테 호되게 당햇냐 ㅋㅋ열폭 뒤지게 하네
KR 자체가 현중이든 한화든 삼성이든 거의 보기도힘들다 핫바리 선급인건 인정해야지?
KR 은 망해야한다. 지 배탈때는 생각 안하고 이제 선사들한테 복수하려고 갑질한다. 다른 IACS 선급들은 서비스 정신이 투철한데 KR 은 갑질 밖에 안 한다...그런데 대형선사 가면 깨갱함 ㅋㅋㅋㅋ 비열한것들