안녕하십니까 형님들
내년에 나이 서른되는 97년생 아재입니다만
영업직무 쪽에서 일하다 해운사 쪽에 관심을 가지게 되어 정보들을 알아보던중 항해사에 대해 관심이 많아졌습니다.
이런 저런 정보들 보니, 이쪽 계열은 해양대 행님들 라인 및 파벌 영향을 무시못하는 분야인것같네요.
오션폴리텍 3급 상선 연수코스 들어가서 좋은 점수로 수료해도 대기업 해운사 쪽으로 가기는 힘든것일까요?
대기업이던 아니던간에, 비해대 출신들은 능력 불문하고 해양대 라인들에 밀려 결국 2기사나 1기사 승진 같은 것은 늦춰질 수 밖에 없는 게 현실인가요?
어학점수는 괜찮은 편입니다. 현실적이고 냉정한 팩트폭력 부탁드립니다. 감사함돠
건대 법대 졸업해서 사시 준비하다 온 형님도 계셨다 10년째 타고 계심 - dc App
개불쌍하네 ㅋㅋㅋ
1. 대기업은 승근티오 소진이 우선이라 오폴 자리가 많이 없음, 가능성이 없는건 아닌데 어려움. 2. 해상직원 진급은 해대출신이냐 오폴출신이냐 따지지는 않는듯. 좋은 고과+운 (자리가 있나) . 이거 두개가 중요한듯
뒤돌아가세요
영업 싫으시면 걍 해기사가 나음.
작년에 서연고 애들이 몇 살인지는 모르겠지만 그래도 졸업자니까 20대 후반이거나 30대일 것으로 추정. 정확한 나이는 오폴이 앎.
씨발 딱봐도 이상한 환상가지고있네 걍 제발와봐라 어디까지 인생망하나 함보자 ㅋㅋㅋㅋ
갈수있다 가자 인생역전
그냥 하던거해라 염병싸지말고.
중앙대 경영대 출신도 배타러 오는거보면 한국경제 씹창난듯
시설이랑 배타는거랑 어디가더막장임??
40대는 대기업 힘들고 30초반이면 가능 실항기사 왔다갔는데 잘하더라 오폴 회사생활하고 과장 부장한 사람들이라 능력있음
가능합니다
내가 사장이면 요새 해대 빡통들 쓰느니 너 뽑음 ㅇㅇ 하고싶음 도전해봐.
오고 후회하는것도 방법이긴 하지 츄라이 츄라이