좀있으면 40대입니다.
자녀둘에 결혼생활중이고
하던일 좀 비전이없는거 같아서 완전히 다른거 알아보다가
해기사이것도 좀 보고있는데
궁금한점 여쭙니다.
첫번째
이게 3급으로 가서 자격증딴다고하면
항해사쪽으로 가고싶은데
이것도 무슨 해양대쪽 라인 ? 여라가지 있어서 갈굼이라던지 이런게 심한가요?
두번쨰 2년전부터 4개월근무 2개월 휴식 4+2 이게 처우개선으로 법으로 통과했던데
이게또 중소랑 아닌곳이랑 또 많이 다른거같은데
이게 완전히 정착이 된게 아닌가요? 몇년후에 3+3까지 전망이라고하는데
아직까지 6 +2 여전히 많은가요?
세번째.
사실 가장 중요했던게 사고율좀 알아봤는데
이게 충격적으로. 천재지변보다
우을중으로 살자 그리고 지병으로 사망사고가많던데
이게 가혹행위랑도 연관이 어느정도 있는건가요?
여러가지 많은 직업이많아서 다 알아보고 고민중이라
조언부탁드립니다.
1. 해양대가아니라 사바사 2. 배마다다름. 대기업기준이니 중소형선사는 6/2를 기본으로 생각 3. 한명죽으면 회사 뒤집어짐
2 해기사는 일손이 부족하다는데 대기업이나 아닌기업이랑 비율이 어느정도인가요?
2. 외항상선기준 갑판부는 시니어나 없지 주니어는 넘쳐남. 기관부가 오하려 귀함 비율은 모름 내항까지 포함하면 자리는 넉넉할듯. 궁금하면 씨넷이나 선원복지앱 깔아서 해상직구인탭 보셈
@ㅇㅇ(14.42) ㄳ
@ㅇㅇ(14.42) 감사요
6on 2off만 제대로 지켜져도 ㅅㅌㅊ 회사임 ㅋㅋ 계약만 6개월하고 맨날 연장하는 회사가 수두룩
도망친 곳에 낙원은 없다
국내 중소형 내항선사 말고 메이저 이름있는 외항선사 3급 기준으로 말하면 양 해양대출신이 90퍼 이상이고 나머지 오폴,해사고 출신..그리고 나이도 젊은 상관들일텐데 40대가 취업될까 우려됨...눈높이 확 낮춰서 국내 중소 내항 상선이나 차도선,여객선등에는 일자리 있을수 있음.
대기업은 나이때문에 절대 안됨
냉정하게 너 나이 많아거 탑티어 회서 못담 고로 4on 2off 꿈도 꾸지말고 8개월 타고 4개월 실업급여 받고 백수생활하믄 계약직 갈 확률 높음