기관부는 신기한거같다

[익명(98.97)]

항해사들은 화물작업 때문에 선종 바뀌면 적응 못하는 사람들 종종 보이던데

기관부는 IAS도 없는 통통배 켐컬따리 타던 사람이 LNG 타도 기관부 기본 지식만으로 차고 나가네

호환성 좋은거 얼마 안되는 장점인듯

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[익명(223.38)]

그만큼 항해사 업무가 암기딸딸이 이해력 병신이라는 반증 아니겠노 - dc App

[선갤러 1(211.235)]

기본적으로 기계 분해하고 조립하는건 시간만 지나면 누구나 할 수 있은 일임. IAS라 해봐야 선원들이 쓰는 기능은 극히 제한적이라 뭐 어려운것도 아니고. 어차피 전기적인 문제도 배에서 해결할 수 있는거는 한정적이라 신조로 갈 수록 점점 기관도 오퍼레이팅 위주로 가고 있음. 특히 요즘 DF배들은 선원들이 조져먹는게 워낙 많아서 큰 작업들은 육상에서 많이들 해줌. - dc App

[00(1.252)]

쫌 해주고 해준다 그래라

[00(1.252)]

mc타던분들 전자엔진 못 넘어오시고 계심... 누가 쉽게 적응한다 그럼??

[선갤러 2(206.83)]

Mc에서 뭔 me를 못감 ? 시스템 이해만하면되는데 솔직히 가시성은 me가 훨편하지 안전장치도 많고. 정비는 mc가 편하다만. 큰 차이 없음. Mpc문제나 fiva문제도 요즘 개선되서 거의 없음

[익명(180.94)]

mc만 타고 pcb한번 안만져봐서 ccu 배터리 하나 갈아끼우는것도 벌벌떨면서 갸지랄 떠는 기관장을 아직 못만나봤구나..

[선갤러 3(179.60)]

그만큼 카고가 중요하니 시니어되서는 이동이. 힘들지 화물선은 말 그대로 화물이 일순위다 기계는 그낭 기계고.. 선장 일항사들이 중요한이유 - dc App