ㅇㅇ 언론사는 항해가 쉬움. 해운회사는 항해도 쉬움.
아 이새기 조현병 금마임? 아직 이지랄하고잇네
동문서답 달지말고 ㅈㅄ아 넌 안돼.
니애미
역시 믿거.
항해사가 무슨 언론사?
교내에서 이미 기자 경력 쌓고 시작한다. 한해대는 그렇다.
항해사 한 분이 잡지사 기자였음. 그런데 돌배했을 뿐.
과 차별은 없으나 과거부터 많이 해온 사람들이 해사대 출신이니까 교내에서. 그 경력 바탕으로 승근 끝나자마자 바로 육상직 기자로 지원하는 사람 많은데.
일단 울산 OO신문 대표이사 아버지가 원래 한해대 출신임.
근데 항해과만 하는 거 아님. 대구 출신 한국해양대학교 해양공학과 졸업자는 국제신문 사진기자 현직인데.
전설의 대한민국 최초 언론인상은 한해대 항해과 출신 맞지. Washinton Post 출신에다가 조선일보 핵심. 김대중 슨상님은 그 때 병아리라고 언급한 것을 보아 쨉이 안됐제.
그 이후 한겨레도 이직했지만.
국정원도 항해가 쉬움.
응, 넌 기초학력 미달 수준 ㅂㅂ2
윗댓글은 거르고, 육상직도 한두개가 아니라 .. 뭐 크게보면 기관이 쉬운건 맞음
진짜 현병이 쉑 명치한대만 ㅈㄴ쎄게 치고싶다;
넌 안돼. 걍 자격 미달이라서
쓰레기 같은 넌 안된다고. ㅈㅄ아
@선갤러1(121.144) 니애미 창녀
반사~ ㅋㅋㅋ
@선갤러1(121.144) 니애미 동서대 ㅋ
기관이 더 쉽다...
둘다 전공을 살려서 육상에 간다는 가정 하에, 기관쪽이 일자리 갯수는 훨씬 많음. 그게 양질의 일자리라고는 못함. 그냥 중앙동 언저리의 일자리 갯수라면, 항해/기관 똑같거나 기관쪽(공무) 구인하는 회사가 근소하게 많음.
140.209 118.235 말이 맞음. 조현병자 2마리는 거르고.
니 댓글 거르라는데 자아분열 있음?
네 댓글 거르라는 건데. ㅋㅋㅋ
기관쪽이 쉽지 않어? 기술직인데 항해는 기술직이라고 하기엔 좀..
현대자동차 들어간 사람도 있고 발전소 간사람도 있고 한전 간사람도 기관부임 하다못해 카센터라도 가면 기본은 하겠다 조선소쪽도 있고 메인엔진 업체도 있고
한전 간 사람들은 일반대 나왔어도 갔었을 사람들임.... 배 경력 원툴로 들어간게 아님
한전 보다 한급 떨어지는 발전소는 배타는 것 보단 편하긴 한데..... 교대 근무라.....근무지가 시골이라.....페이가...
뱃놈이 자동차 정비 자격증이 있다 치더라도 카센터에서 주는 월급 만족 하겠냐??? 말이냐 방구냐.....
서비스 엔지니어야....배타는 거나 비슷비슷한거 아님???
현차는 잘 모르겠다만..... 글로비스 운항 감독이 지마린 공무감독 보다 훨 나은 것 아니냐??? 항해가 기관보다 나을 수도 있겠는데???
지랄하네 벙신새끼가 집피 와이파이 교대하고 ㅋㅋㅋㅋ
ㅇㅇ 언론사는 항해가 쉬움. 해운회사는 항해도 쉬움.
아 이새기 조현병 금마임? 아직 이지랄하고잇네
동문서답 달지말고 ㅈㅄ아 넌 안돼.
니애미
역시 믿거.
항해사가 무슨 언론사?
교내에서 이미 기자 경력 쌓고 시작한다. 한해대는 그렇다.
항해사 한 분이 잡지사 기자였음. 그런데 돌배했을 뿐.
과 차별은 없으나 과거부터 많이 해온 사람들이 해사대 출신이니까 교내에서. 그 경력 바탕으로 승근 끝나자마자 바로 육상직 기자로 지원하는 사람 많은데.
일단 울산 OO신문 대표이사 아버지가 원래 한해대 출신임.
근데 항해과만 하는 거 아님. 대구 출신 한국해양대학교 해양공학과 졸업자는 국제신문 사진기자 현직인데.
전설의 대한민국 최초 언론인상은 한해대 항해과 출신 맞지. Washinton Post 출신에다가 조선일보 핵심. 김대중 슨상님은 그 때 병아리라고 언급한 것을 보아 쨉이 안됐제.
그 이후 한겨레도 이직했지만.
국정원도 항해가 쉬움.
니애미
응, 넌 기초학력 미달 수준 ㅂㅂ2
윗댓글은 거르고, 육상직도 한두개가 아니라 .. 뭐 크게보면 기관이 쉬운건 맞음
진짜 현병이 쉑 명치한대만 ㅈㄴ쎄게 치고싶다;
넌 안돼. 걍 자격 미달이라서
쓰레기 같은 넌 안된다고. ㅈㅄ아
@선갤러1(121.144) 니애미 창녀
반사~ ㅋㅋㅋ
@선갤러1(121.144) 니애미 동서대 ㅋ
기관이 더 쉽다...
둘다 전공을 살려서 육상에 간다는 가정 하에, 기관쪽이 일자리 갯수는 훨씬 많음. 그게 양질의 일자리라고는 못함. 그냥 중앙동 언저리의 일자리 갯수라면, 항해/기관 똑같거나 기관쪽(공무) 구인하는 회사가 근소하게 많음.
140.209 118.235 말이 맞음. 조현병자 2마리는 거르고.
니 댓글 거르라는데 자아분열 있음?
네 댓글 거르라는 건데. ㅋㅋㅋ
기관쪽이 쉽지 않어? 기술직인데 항해는 기술직이라고 하기엔 좀..
현대자동차 들어간 사람도 있고 발전소 간사람도 있고 한전 간사람도 기관부임 하다못해 카센터라도 가면 기본은 하겠다 조선소쪽도 있고 메인엔진 업체도 있고
한전 간 사람들은 일반대 나왔어도 갔었을 사람들임.... 배 경력 원툴로 들어간게 아님
한전 보다 한급 떨어지는 발전소는 배타는 것 보단 편하긴 한데..... 교대 근무라.....근무지가 시골이라.....페이가...
뱃놈이 자동차 정비 자격증이 있다 치더라도 카센터에서 주는 월급 만족 하겠냐??? 말이냐 방구냐.....
서비스 엔지니어야....배타는 거나 비슷비슷한거 아님???
현차는 잘 모르겠다만..... 글로비스 운항 감독이 지마린 공무감독 보다 훨 나은 것 아니냐??? 항해가 기관보다 나을 수도 있겠는데???
지랄하네 벙신새끼가 집피 와이파이 교대하고 ㅋㅋㅋㅋ