갤에 처음으로 글 남깁니다.
헤드헌터이고, 선박관련 포지션은 구인이 어려워서 갤까지 찾아왔습니다.
현대 LNG 해운
부산 사무소 공무감독 포지션 열려습니다.
선종 무관 지원 가능
선종 무관으로, 벌크, 컨테이너, 오일/케미컬 등 대형 선박 기관사 승선 경력 및 공무감독 경력 보유자면 지원 가능합니다.
* 외항상선 경력이어야 하고, 경험한 선박의 크기가 너무 작으면 어렵습니다.
(즉, 내항선 및 여객선 등은 제외하며, 소형 선박관련 경력만 있으면 안됩니다.)
* 추가사항 1) 해기사면허 보유 및 승선경력 보유자로 추천 요청
자세한 거는 쪽지 주세요
거긴 왜자꾸계속 뽑는지부터좀 ㅋㅋ
배 추가 발주해서 더 필요하데요
솔직한 말로다가, 저기 자격요건에 해당하는 출신학교나 기관은 한정적이라 기존 재직자가 수소문해서 사람 구하는게 보통의 경로임. 승선매력이나 감독매력이 덜해서 구하기 힘든 상황이라 헤드헌터에게까지 구인을 맡긴지 좀 된걸로 알고 있는데 매칭사례는 좀 있나요? 즈그 시스템 때문에 공개채용 형식상 올려놓고 구인중 인걸로 내부결재용 아님? 저 요건대비 오버스펙이면 돈안줄려고 안뽑을거 같고, 커트라인이면 연봉으로 후려칠거 같은데, 뽑을 의지가 있는지?
@선갤러1(134.238) ㅋㅋㅋㅋㅋ 날카롭노
저기 지옥임 가면 무조건 도망간다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 캄보디아급임
왜 여기는 자사 승조원들 안땡기고 외부에서 뽑는지 의문
지옥이거등 ㅋ
감독 업무가 배에서 일하는 기관장,1기사 일보다 훨씬 어렵고 힘들다. 특히 LNG 같은 특수 선박 관리하는 감독은 알아야 되는 지식도 넘사벽이고 긴급상황 대처하는 능력도 일반화물선 감독들에 비해 훨씬 더 높은 수준을 요구함. 벌크선들 사고 터져봐야 곡물쪼가리들 날리는거지만 LNG선 한 척 사고 났다 하면 도시 하나가 날라갈 수 있음. 그런 LNG 선박들을 한척도 아니고 몇척씩 담당하면서 책임져야되는게 LNG선 감독인거고. 정신적인 스트레스는 기관장 ×10배라고 보면 됨. 솔까 요새 배에서 일하는 시니어들 없어서 그게 다 감독 몫으로 간다고 보면 됨. - dc App
가면 월급 얼마 줄껀가요??
새끼공무 6천출발 노동강도는 1억 ㅋㅋ
ㅈㄹ 2억 그이상이다 노동강도 - dc App
저긴 최소 8천부터 시작해야됨 업무강도 ㅈ됨 누군진 말안하겠으나 저기 감독님한분 야근 안하는날이 없음 근데 야근도 11시 까지 자주함 ㅋㅋ 헌터님 지원자 급여 잘좀 챙겨주쇼
저기 공무 팀 팀장님 사람은 좋으심 근데 업무강도가 ㄹㅇ ㅈ되서 최근 관리자급 공무감독님 한분 퇴사하심 ㅅㄱ
아 추가로 2틀연속으로 잠안자고 방선 2배 해야될때도 있다잉 근데 추가출장수당 초과근무수당 이런거 없으니 참고하고 ㅋㅋ
2틀은 뭔 화짱조새끼냐 맞춤법이나 똑바로쓰자
@ㅇㅇ(117.111) 니하오
생각을해봐요 헤드헌터라고 하니애기해줄게요 해운업은 일단 육상공무직 수요가 많고 공급은절대적 부족해요. 일은 존나시키는데 급여나 대우갖부족하니 안 가려는거죠. 돈으로 해결하지 못하는것은 돈을 더 안썼다는애기임 - dc App
야근으로 악명이 높지ㅇㅇ
계속 그만두고 나가는데는 이유가 있습니다. - dc App