사건의 발단은 이렇다.
푸푸 윈치에서 윤활유가 조금씩 세어나와
그거 손본다고 기관사도 아니고..
조기장이 카운터발란스라는 윈치 압력을 조절해주는 부품을 셋팅도 안하고 교체한 것이 문제였다.
그 후 푸푸 윈치는 윤활유는 세어나오지 않지만,
무어링 라인을 잡은 후 라바를 중립에 놓으면
기어가 헛돌아, 무어링 라인이 슬랙되어 버렸고,
브레이크 잠글 때까지 라바를 억지로 땡겨 기어를 빼는..유압라인에 엄청난 무리를 주는 방식으로 이 접안이
지속되었고, 기름쟁이들의 소방수 》 이른 바 *외주업체*
들이 올라와 부품을 조립하고, 수리를 진행하였다.
문제가 있는 우현 쪽 윈치 윤활유가 돌지 않는 원인을
제거하기 위해, 에어퍼징을 실시하였는데,
밸브조작에 미숙한 외주업체 테크니션들을
기름쟁이들이 감독을 하고 조언을 하여야 하는데,
70 줄의 기관장과 1기사에게 이를 기대할 순 없었다..
결국, 압력을 이기지 못하고, 유압라인은 데크에서부터
터져버렸고, 방금 까지 데크에서 오일 스필 드릴을 하고 왔다.
똥은 기름쟁이들이 쌋는데..
이를 치우는 것은 늘 갑판부이다..
정말.. 정년 넘으면 배를 태우지 말아야 한다..
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멍청~하게 외주업체들이 작업하는데 찍~소리도 몬~하고, 플래시로 불이나 비춰주는 모습을 보고 있노라면.. 웃음만 나온다.. 저런 것들도.. 기관사라고.. 남한테 피해는 주지 말아야지.. 진짜 좆 같은 날이다.. - dc App
아~~~~아악! 좆 같은 조선 것들.. - dc App
흥아 컨테이너? - dc App
@사망사 이새끼도 조현병왓나 아아악 이지랄 ㅋㅋㅋ늙으면 빨리 죽자 좀
흥아해운 외주도주나? - dc App
기름쟁이들은 막말로~ 기관 오퍼레이터에 불과한데~, 기관 시동 키고 끌 줄만 아는데~, 외주업체 안부르는 회사도 있냐? 난.. 모르겠다.. 난 기름쟁이들 》 여객 이라고 본다.. 화물당직 안~서! , 앵커당직 안~서! 항해당직도 주간에 2시간 도 일 안해~! 제일~ 오래 있는 게 외주업체 올라오면 옆에서 테크니션들 어탠딩 할 때인 듯.. - dc App
형.. 그래도 열심히 하는거 보니 보기 좋다
흥아컨테이너 자리 안나오더만 외주 천국이엿구만 ㅋㅋㅋㅋㅋ 기관사 구인좀해라이기야 - dc App