어 공무감독 아무나 다 하는거다.... 씨넷에 공무감독 없어서 난리다 난리....경력 무관, 나이 무관이다. 암때나 골라서 드가라 DOCK 한번하면 제네시스가 생기고 신조 하나 하면 아파트가 바뀐다.
선갤러2(61.83)2025-10-20 17:49:00
참 안타깝노 공기업 물론 좋지 근데 너가 생각하는 것만큼 환상적인 것은 아님 해대졸>hmm>1기사 루트를 밟았는데 많이 아쉽네 그렇게 빨리 hmm에서 나오면 안됐다 공기업에서 부장정도 돼야 받을까말까한 연봉을 그 젊은 나이에 받고 있는데 은퇴를 몇십년을 앞당길 수 있는건데 잘 생각해봐라 요즘은 조기은퇴가 트렌드다
선갤러3(106.101)2025-10-20 21:53:00
결혼준비 한다 하면 여자친구랑 지역도 같이 맞춰야 되는거 아님?
둘 다 연고 없는 지역에서 시작하면 힘들어. 애 볼래면 와이프는 일 관둬야 함.
일 안그만두면 현실적으로 애 케어하는거 불가능해서. - dc App
선갤러4(211.235)2025-10-20 22:22:00
답글
외벌이 확정적으로 할거 같으면 다시 hmm 돌아가서 1기사로 돈 좀 벌고 내리셈.
선급은 엘엔지 1기사 출신들이 채용 1순위고 이마저도 계약직으로 6개월~2년 근무하다 정규직 전환 노려야 되는데 완전 희망고문임.
요즘 같은 때면 정규직 전환되기도 힘들다 - dc App
선갤러4(211.235)2025-10-20 22:24:00
답글
공무감독은 일 스트레스 좀 받는 직장인일 뿐이고.
경력이 거의 3시나 다름 없어서 중형선사 이상 공무감독 간다해도 연봉 영끌 6천정도가 최대치로 보임.
공무감독 하려면 계속 승선해서 30초중반에 기관장 찍고 가던가 아님 아예 1기사 찍먹하고 들어가던가 그 둘 중에 하나 하는게 맞음.
물론 어느길을 택하나 돌배의 길은 열려있지만 기관장 출신들은 다시 배 돌아가도 기관장 이니깐.
근데 솔까 일 자체는 배보다 힘들고 스트레스 받아도 육지에 붙어서 일한다는거 자체로 기관사보다는 나음.
육지에선 자기 루틴대로 살 수 있고 연애도 할 수 있고 가족도 보고 살 수 있으니깐 - dc App
선갤러4(211.235)2025-10-20 22:28:00
답글
결국은 너가 선택하는게 맞음.
선박관리사 공무감독이 일반 다른 좆소보다는 하방은 확실히 높고 커리어적으로는 밥 굶고 살 수가 없는 직장임.
정년이 사실상 보장된다.회사 망하면 다른데로 넘어가는게 개 쉬워가지고 - dc App
선갤러4(211.235)2025-10-20 22:30:00
답글
대신 업무 강도와 스트레스는 배에서 일하는 기관장,1기사들 이상임.
근데 육지에서 누리는 소소한 행복들은 누릴수 있지.(주말에 놀고 친구만나고 연애하고 등등) - dc App
선갤러4(211.235)2025-10-20 22:31:00
답글
공무감독이 평생 일 못한다?? 이것도 케바케인게 할 사람들은 다 견디면서 일 계속함.
육지에 정착하는건 본인이 얼마나 마음잡느냐에 따라 다름. - dc App
선갤러4(211.235)2025-10-20 22:32:00
답글
해운회사 쪽으로 발 들이면 공무감독 하다가도 해무감독 하다가도 해사기술쪽에서 일하기도 하고 교육쪽으로 가기도 하고 이리저리 많이들 옮겨다니면서 결국 이바닥 안에서는 계속 일하게 되있음.
나쁘게 말하면 우물 안 개구리인거고 좋게 말하면 배 경력으로 평생 전문성 인정 받으면서 구직난 없이 살 수 있는거임 - dc App
선갤러4(211.235)2025-10-20 22:33:00
답글
인생의 선택지를 늘린다는 차원에서 공무감독 경험해보는 것도 나쁘지 않음.
근데 사실 너는 1기사 경력이 너무 짧고 경험도 부족해서 ..
공무감독 할거면 1기사 3배정도는 더 타고 오는게 장기적으로 좋아보임. - dc App
선갤러4(211.235)2025-10-20 22:38:00
답글
@선갤러4(211.235)
이렇게 진지하게 답글 달아주셔서 정말 감사합니다!! 잘 생각해보고 결정할게요!
그거할바엔 걍 배타라
결혼 준비 이슈가,,, ㅠㅠ
1기사 까지 간거면 평생 타던가 도선사, 메이저 검사관처럼 끝판왕을 노려야지 뜬금없이 공기업? 1기사 우대해주는 공기업이 있기나 하나? 그럴거면 3시 직후 코엠 콤사 발전소 도전하는게 효율적이지. 나이먹고 공부하는게 쉽지않다. - dc App
3시한건데... 조기조기 진급한 케이스 ㅠ
@글쓴 선갤러(220.84) 조기진급한거면 능력자구나. 공부가 안되면 외국선급에 도전해봐. - dc App
어 공무감독 아무나 다 하는거다.... 씨넷에 공무감독 없어서 난리다 난리....경력 무관, 나이 무관이다. 암때나 골라서 드가라 DOCK 한번하면 제네시스가 생기고 신조 하나 하면 아파트가 바뀐다.
참 안타깝노 공기업 물론 좋지 근데 너가 생각하는 것만큼 환상적인 것은 아님 해대졸>hmm>1기사 루트를 밟았는데 많이 아쉽네 그렇게 빨리 hmm에서 나오면 안됐다 공기업에서 부장정도 돼야 받을까말까한 연봉을 그 젊은 나이에 받고 있는데 은퇴를 몇십년을 앞당길 수 있는건데 잘 생각해봐라 요즘은 조기은퇴가 트렌드다
결혼준비 한다 하면 여자친구랑 지역도 같이 맞춰야 되는거 아님? 둘 다 연고 없는 지역에서 시작하면 힘들어. 애 볼래면 와이프는 일 관둬야 함. 일 안그만두면 현실적으로 애 케어하는거 불가능해서. - dc App
외벌이 확정적으로 할거 같으면 다시 hmm 돌아가서 1기사로 돈 좀 벌고 내리셈. 선급은 엘엔지 1기사 출신들이 채용 1순위고 이마저도 계약직으로 6개월~2년 근무하다 정규직 전환 노려야 되는데 완전 희망고문임. 요즘 같은 때면 정규직 전환되기도 힘들다 - dc App
공무감독은 일 스트레스 좀 받는 직장인일 뿐이고. 경력이 거의 3시나 다름 없어서 중형선사 이상 공무감독 간다해도 연봉 영끌 6천정도가 최대치로 보임. 공무감독 하려면 계속 승선해서 30초중반에 기관장 찍고 가던가 아님 아예 1기사 찍먹하고 들어가던가 그 둘 중에 하나 하는게 맞음. 물론 어느길을 택하나 돌배의 길은 열려있지만 기관장 출신들은 다시 배 돌아가도 기관장 이니깐. 근데 솔까 일 자체는 배보다 힘들고 스트레스 받아도 육지에 붙어서 일한다는거 자체로 기관사보다는 나음. 육지에선 자기 루틴대로 살 수 있고 연애도 할 수 있고 가족도 보고 살 수 있으니깐 - dc App
결국은 너가 선택하는게 맞음. 선박관리사 공무감독이 일반 다른 좆소보다는 하방은 확실히 높고 커리어적으로는 밥 굶고 살 수가 없는 직장임. 정년이 사실상 보장된다.회사 망하면 다른데로 넘어가는게 개 쉬워가지고 - dc App
대신 업무 강도와 스트레스는 배에서 일하는 기관장,1기사들 이상임. 근데 육지에서 누리는 소소한 행복들은 누릴수 있지.(주말에 놀고 친구만나고 연애하고 등등) - dc App
공무감독이 평생 일 못한다?? 이것도 케바케인게 할 사람들은 다 견디면서 일 계속함. 육지에 정착하는건 본인이 얼마나 마음잡느냐에 따라 다름. - dc App
해운회사 쪽으로 발 들이면 공무감독 하다가도 해무감독 하다가도 해사기술쪽에서 일하기도 하고 교육쪽으로 가기도 하고 이리저리 많이들 옮겨다니면서 결국 이바닥 안에서는 계속 일하게 되있음. 나쁘게 말하면 우물 안 개구리인거고 좋게 말하면 배 경력으로 평생 전문성 인정 받으면서 구직난 없이 살 수 있는거임 - dc App
인생의 선택지를 늘린다는 차원에서 공무감독 경험해보는 것도 나쁘지 않음. 근데 사실 너는 1기사 경력이 너무 짧고 경험도 부족해서 .. 공무감독 할거면 1기사 3배정도는 더 타고 오는게 장기적으로 좋아보임. - dc App
@선갤러4(211.235) 이렇게 진지하게 답글 달아주셔서 정말 감사합니다!! 잘 생각해보고 결정할게요!